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Porsche: anche la storica 911 diventerà elettrica

Il futuro è elettrico, anche per la mitica Porsche 911. La vedremo nel 2028, ma intanto, quali saranno gli step "evolutivi"?

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Il futuro di Porsche? Ovviamente elettrico. Già, nonostante la casa tedesca sia impegnata sui carburanti alternativi, quelli sintetici, la strada è quella delle batterie. Sembra assurdo, ma anche la Porsche 911, l’ammiraglia più nota, sarà a batterie. Chiaramente i progettisti avranno un onere più che impegnativo. Passare dal sei cilindri flat-six, dire addio a quel sound, ed "incastrare" degli accumulatori, magari sempre al posteriore, non sarà cosa facile.

La Taycan, in testa

Del resto, i numeri parlano abbastanza chiaro. Pensiamo alla Taycan, che nel 2021 ha venduto la bellezza di 41.296 pezzi, contro i 38.464 della Porsche 911. Quest'ultima inizia a "perdere" colpi sul mercato, in favore dell'elettrica sportiva. Intanto, continuano a lavorare sulla Mission R, auto da cui deriveranno le auto green del futuro del marchio tedesco. Guardando alla programmazione di Porsche, avremo la Macan nel 2023, confermata, e poi si metterà mano su Cayman e Cayenne l'anno successivo, e nel 2027 sulla Panamera. Insomma, il processo dell'elettrificazione è più che avviato, ed indietro, non si torna.

Andiamo per gradi. La 911 nuova, forse l'ultima con il motore termico e con il nome di progetto 994, dovrebbe arrivare nel 2026. Sarà però ibrida, non plug-in, e con una nuova versione del boxer, sempre a sei cilindri, con probabile cilindrata di 3,4 litri. Arriverà poi il sopraccitato 2028, con la 998, completamente elettrica e che affiancherà per qualche anno la 994 ibrida. In Porsche potrebbero usare la base della prossima Cayman elettrica (arriverà nel 2024), così come potrebbero proprorre un'auto nuova al 100%. Non è dato sapere. Inoltre, la domanda più importante è: dove collocheranno le batterie? E' stata sperimentata una collocazione posteriore a sbalzo, ma è stata bocciata, poiché le batterie devono trovare spazio all'interno del passo dell'auto. Staremo a vedere. In ogni caso, sta per morire un altro mito. Intanto, Lamborghini dal 2023 produrrà solo ibride plug-in. Un futuro ecologico, ma così dannatamente triste...

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