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Lamborghini Aventador: un kit estetico da 200 mila euro

Il solo kit costa come una Huracan ed è realizzato dal giapponese Liberty Walk, uno dei re del tuning. Così, la Lamborghini Aventador diventa ancora più esclusiva

Auto - News: Lamborghini Aventador: un kit estetico da 200 mila euro

Se siete proprietario di una Lamborghini Aventador, non passerete certo inosservati... vuoi per l’inconfondibile borbottio del V12, vuoi per le linee mozzafiato della carrozzeria che attirano gli sguardi di chiunque... Vero, tutto vero, ma non c'è mai limite, ed è per questo che in Giappone c’è chi si è specializzato nel mettere a punto dei kit talmente incredibili (e costosi) da far sembrare le “Lambo” di serie fin troppo banali. Parliamo di Liberty Walk e dei suoi tuning stravaganti.

Bassa come nessuna

Liberty Walk ha realizzato diversi kit per la Lamborghini Aventador e quello nuovo si preannuncia come il più esclusivo e completo di tutti. Il punto in comune delle elaborazioni del tuner è l’altezza ridottissima dell’auto, ottenuta intervenendo sulla taratura delle sospensioni e modificando la campanatura delle gomme. Una volta abbassata a dovere l’Aventador, il tuner ha aggiunto un set infinito di nuovi pezzi in fibra di carbonio per trasformare l’auto in un hypercar da fantascienza. Passaruota maggiorati, prese d’aria a non finire ed un immenso alettone con tanto di “pinna” presa in prestito dalle monoposto di Formula 1: l’elaborazione di Liberty Walk è tutto questo e molto altro.

Di originale su questa Aventador resta poco o nulla, se non il 12 cilindri e l’abitacolo, gli unici aspetti “dimenticati” dal tuner. L’atelier mette a disposizione vari kit carrozzeria per la Lamborghini. Il più “economico” in fibra di carbonio “nuda” parte da 104.500 dollari (più di 91 mila euro). Il listino cresce progressivamente fino al kit LB-Silhouette Works Aventador GT Evo Complete disponibile in soli 20 esemplari in tinta gialla da 198.000 dollari (173 mila euro). Il prezzo finale include anche un nuovo impianto di scarico, ma non comprende i cerchi in lega (quasi 13 mila euro l’uno) e le sospensioni pneumatiche. In pratica, l’intero tuning può costare più di una nuova Huracan. Per chi possiede un’Aventador da 350-400 mila euro, però, potrebbe essere un “sacrificio” alla portata. Preparate l'assegno...

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