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Yamaha sogna in grande con Krummenacher e Canepa (part time) nel CIV SBK 2022

Keope Motor Team raddoppia le R1 in vista del CIV Superbike 2022 con l’ormai risaputo approdo di Randy Krummenacher a fianco di Niccolò Canepa, a sua volta costretto a far fronte in primis con gli impegni del Mondiale Endurance

SBK: Yamaha sogna in grande con Krummenacher e Canepa (part time) nel CIV SBK 2022

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Subentrato in corso d’opera la passata stagione tramite il supporto diretto della Casa madre per rilanciare le quotazioni del marchio di Iwata nella massima serie tricolore, il rinnovato Keope Motor Team non nasconde i propositi ambiziosi in vista dell’imminente CIV Superbike 2022. Seppur costretto a far fronte con gli ingenti obblighi dettati in primo luogo dal Mondiale Endurance, a fianco dell’intoccabile Niccolò Canepa in data odierna la formazione capitanata da Stefano Morri e Paolo Orsini ha infatti formalizzato l’ingaggio (ormai risaputo…) di Randy Krummenacher. Una line up di assoluta esperienza, per certi versi inedita, in cui entrambi avranno il compito di aiutarsi reciprocamente al fine di portare al successo la YZF-R1 versione M.

Krummenacher e il “Segreto di Pulcinella”

Separatosi a sorpresa dal CM Racing con il quale sembrava in procinto di partecipare al World SuperSport, da un mese abbondante a questa parte Randy Krummenacher ha manifestato a più riprese la concreta possibilità di un suo passaggio alla classe regina del Campionato Italiano Velocità. Come testimoniato implicitamente dalle parole del diretto interessato (QUI il pezzo), il Keope Motor Team ha rappresentato fin da subito la destinazione ideale, struttura ove inevitabilmente sarà il punto fermo del lungimirante progetto simultaneamente al secondario impegno con Wojcik Racing Team nel Mondiale Endurance: “Sono molto contento di entrare a far parte del progetto Yamaha e Keope Motor Team nel CIV SBK. Ringrazio loro per l’opportunità e la fiducia datami. Tornare a correre con una Superbike è un grande stimolo perché mi è sempre piaciuta. Il CIV è un campionato ad alto livello, con piloti e formazioni molto competitivi, ma il progetto si pone obbiettivi ambiziosi e punta in alto“, ha detto il Campione del Mondo SuperSport 2019.

Canepa “part time”

Niccolò Canepa in azione al Mugello in sella alla R1 del Keope Motor Team

Promotore del nuovo corso Yamaha nel CIV Superbike, pronti-via Niccolò Canepa ha avuto il merito di riportare sul podio la quattro cilindri giapponese lo scorso mese di agosto a distanza di due anni dall'ultima volta. Persa per ovvie ragioni la finalissima in quel di Vallelunga, nel 2022 si ripresenterà al via a “mezzo servizio” in una stagione in cui anch’egli dovrà necessariamente fare i conti soprattutto con le gare di durata (oltre alla MotoE con Withu GRT RNF Team e al ruolo di Riders Coach Yamaha nel World SBK). Tuttavia, a differenza dello svizzero, per il genovese il FIM EWC tra i ranghi dello squadrone YART ha la priorità, pertanto gioco-forza non potrà presenziare (almeno…) al round del Mugello del prossimo settembre a causa della concomitanza con la 24 Ore del Bol D’Or: “Sono felicissimo di poter continuare pure nel 2022 con il Keope Motor Team perché lo scorso anno mi sono trovato davvero bene. Purtroppo, il calendario non è a me favorevole per via delle sovrapposizioni con il Mondiale Endurance, quindi vedremo nel corso della stagione a quali gare del CIV potrò partecipare. Ringrazio la squadra per la fiducia e l’opportunità di proseguire lo sviluppo al fine di mostrare il reale potenziale della R1“, ha dichiarato Canepa.

GRIGLIA PROVVISORIA CIV SBK 2022:

LCS Racing Team Ducati - Guillaume Antiga (3-4 round)
Nuova M2 Racing Aprilia - Alessandro Delbianco, Alex Bernardi
Scuderia Improve Honda - Luca Vitali
Black Flag Motorsport Kawasaki - Samuele Cavalieri
Speed Action Yamaha - Gianluca Sconza
Barni Spark Racing Team Ducati - Michele Pirro, Michal Filla
Keope Motor Team Yamaha - Randy Krummenacher, Niccolò Canepa (in base al calendario)

Photo credit: CM Racing, daniguazzetti.com

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