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Il mercato mondiale delle moto elettriche presto avrà una nuova protagonista: si tratta della Damon HyperFighter Colossus, una naked a elettroni in grado di fornire prestazioni finora mai viste nel segmento delle moto elettriche. Di lei avevamo già parlato nel recente passato, ma ora, con l’avvicinarsi dell’apertura del CES di Las Vegas si concentrano nuove informazioni sul modello.
La moto
Al momento sappiamo che la Damon HyperFighter Colossus verrà prodotta in soli 100 esemplari e che deriva strettamente dalla sorella carenata HyperSport. I numeri della hyper-naked elettrica aprono un nuovo capitolo nell’evoluzione del segmento: se infatti l’autonomia, con i suoi 217 km nel ciclo misto, non fa gridare al miracolo le prestazioni sono più che importanti. 200 Nm di coppia e 200 CV sono i numeri che decretano le moto del marchio canadese come le più performanti del mondo, e anche se la HyperFighter non ha il picco di velocità mostruoso della sorella sportiva, che raggiunge i 320 orari, può vantare un bel 270 km/h a fondo scala.
Hyper-Tech
Quello che distingue le due moto rispetto alla concorrenza è però lo studio meticoloso di soluzioni innovative: entrambe infatti possono vantare una struttura monoscocca che integra telaio, motore e batteria e sono state dotate della tecnologia HyperDrive che permette di avere un sistema radar a 360°, capace di monitorare l’ambiente circostante e prevedere eventuali rischi di incidente oltre a svolgere la funzione di cruise control adattivo e rilevatore dell’angolo cieco, e della funzione Shift che permette di cambiare posizione di guida anche in marcia per scegliere tra una triangolazione più sportiva o più turistica.
Le nuove foto
Finora la Damon HyperFighter Colossus non si era mostrata al pubblico: l’unica traccia del suo arrivo era una foto al buio in cui si intravedeva solo il profilo della naked. Adesso invece Damon Motorcycles ha iniziato a rilasciare i primi particolari della moto che verrà presentata il prossimo 5 gennaio: si vede bene il family feeling con la sorella HyperSport nel disegno dei fari e del frontale, ma anche la telecamera radar incastonata al centro del cupolino. Confermato anche il forcellone monobraccio e l’utilizzo di sospensioni Ohlins e impianto frenante Brembo. Sul sito è comparso anche il prezzo: 35.000 dollari.
