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Quando si parla di maxi-enduro e crossover in generale è ormai noto che si fa riferimento alle moto più acquistate dagli italiani. Un fattore che spinge sempre più marchi a puntare dritto sulle tutto-terreno per conquistare nuove fette di mercato, o a consolidare la propria posizione con succulente anticipazioni. Ecco quindi quelle che secondo noi saranno le protagoniste del prossimo futuro.
Lucky Explorer 9.5
MV Agusta punta dritta a prendersi una posizione di spicco tra i marchi che possono vantare un'endurona tecnologica, potente e con un retaggio importante. L'operazione nostalgia è servita con il Lucky Explorer Project: due modelli, un bicilindrico per patentati a due dalle quote più morbide e una maxi-enduro tricilindrica da 931 cc e 124 CV di potenza che può vantare anteriore da 21”, tanta tecnologia e un look incredibile. Sarà lei a far rinascere l'elefantino di Cagiva? La gara per l'eredità morale e concettuale della moto portata al successo da Edi Orioli è ai nastri di partenza, e l'altra concorrente è la Ducati Desert X.
Yamaha Ténéré 700 Raid
Quanto la Ténéré sia diventata un riferimento nel settore è inutile ricordarlo: per gli amanti dell'adventouring è uno tra i pochi modelli da prendere in considerazione e per i nostalgici è una delle moto più accessibili tra quelle che sfoggiano un nome storico sul serbatoio. Ora da Iwata hanno capito che c'è chi con la Ténéré vuole fare sul serio e ha presentato ad Eicma il prototipo Yamaha Ténéré 700 Raid, allestito con il kit GYTR. E' stato sviluppato da Alessandro Botturi e il funambolico Pol Tarres, ha una serie infinita di modifiche rispetto alla versione standard e se volete scoprirle le trovate tutte qui.
Benelli TRK 800
Finalmente Benelli ha deciso di svelare al mondo quella che in Italia e non solo è una delle moto più attese di sempre. La Benelli TRK 800 è ancora un concept ma già viene additata come possibile regina del mercato nostrano, pronta a prendere il posto che ormai da quasi due anni è della TRK 502. Motore da 754 cc con 76 CV, schermo TFT, quote umane e uno stile veramente originale segnano i primi passi della crossover di Pesaro.
CFMoto MT800 Tourer
Tra i marchi dell'estremo Oriente che si affacciano ad Eicma sicuramente CFMoto fa la voce del padrone: ha presentato il concept SR-C21 che potrebbe veramente dar fastidio a molti produttori storici nel campo delle supersportive e sfrutta la partnership con KTM ormai consolidata per far sua tecnologia e know di Mattighofen nella MT800 Tourer. Una crossover che vanta il bixilindrico LC8 da 799 cc della 790 Adventure, un buon comparto tecnologico e una ciclistica azzeccata. Rispetto alle altre ha un vantaggio: è già un modello di serie.
Triumph Tiger 1200
Triumph ha annunciato di voler debuttare nel mondo delle specialistiche offroad e ha fatto salire a bordo una leggenda come Ricky Carmicheal. Il campionissimo del cross avrà sicuramente messo lo zampino sulla nuova Tiger 1200 Prototype, che dovrebbe debuttare entro la fine dell'anno e promette un nuovo livello di prestazioni per le maxi-enduro. E a guardarla sembra niente male, anche grazie alla matita di Rodolfo Frascoli, ormai sempre più “papà” dei nuovi modelli di Hinckley.
