English
Italiano
Yamaha ha appena presentato le nuove livree 2022 per le Ténéré 700, e già arriva una succulenta novità. La moto ha sicuramente delle potenzialità alte in tema fuoristrada, ed offre in ogni caso alte possibilità di personalizzazione. Questo crescente movimento di rider che hanno deciso di customizzare la propria moto, ha spinto Yamaha a studiare come portare la Ténéré 700 a un nuovo livello. Ecco dunque che la Casa dei Tre Diapason presenta il prototipo del Ténéré 700 Raid, costruito utilizzando al meglio i componenti GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing).
Nasce dall'esperienza del "Bottu" e di Tarrés
Sviluppata da Yamaha in Europa sfruttando l'esperienza dei piloti Alessandro Botturi e Pol Tarrés, con l'obiettivo di sfruttare appieno il potenziale più aggressivo della Ténéré 700, è stata sviluppata sui percorsi più impegnativi del deserto del Marocco. Il prototipo Ténéré 700 Raid correrà presto verso il prossimo orizzonte per scrivere una nuova storia che non mancherà di rafforzare la sua leggenda agli occhi di una nuova generazione di piloti Adventure, e noi non mancheremo di seguire la cosa.
La moto vanta uno scarico Racing in titanio Akrapovič, l'ECU by GYTR, l'airbox e filtro ad alte prestazioni, la corona a 48 denti, un radiatore oversize, doppie ventole di raffreddamento, una nuova cover della pompa dell'acqua, un differente radiatore dell'olio e la frizione Rekluse per impieghi gravosi. Abbiamo poi la cover frizione in due parti ed una nuova leva della frizione. Le sospensioni vedono una forcella da 48 mm con escursione di 270 mm, ed un nuovo mono a lunga escursione (260 mm). La piastra forcella è a triplo morsetto CNC. I freni vedono un disco singolo anteriore da 300 mm, pastiglie freni da competizione, ed una nuova pompa freno anteriore. Il dDisco posteriore, invece, è un oversize da 267 mm. Sono poi presenti una nuova staffa di fissaggio della pinza ed i tubi freno in treccia.
