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Eicma 2021, LIVE: Bimota Kb4 e Kb4RC 2022: le classiche moderne

Motore Kawasaki da 142 CV, sospensioni Öhlins e linee vintage. Ecco le nuove Bimota Kb4 & Kb4RC 2022

Moto - News: Eicma 2021, LIVE: Bimota Kb4 e Kb4RC 2022: le classiche moderne

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Ad Eicma 2019 Bimota presentò il concept della Kb4, ma ora ci siamo, finalmente è in produzione. Insieme alla Kb4 Bimota annuncia anche l'introduzione di un nuovo modello derivato dal progetto Kb4, la "Vintage Inspired" Kb4 RC (RaceCafé). “Nessun altro costruttore ha una moto come la Kb4 & la Kb4RC” ha detto Pierluigi Marconi General Manager di Bimota. Sia la Kb4 che la Kb4RC attirano sicuramente l’attenzione degli appassionati del marchio, così come tutti gli altri utenti delle due ruote. La Kb4 è il secondo prodotto presentato da Bimota negli ultimi 20 mesi, ed entrambi i modelli vogliono segnare una svolta per il marchio italiano.

La Bimota Kb4RC andrà ad implementare l'attuale gamma di modelli Bimota. Nel Novembre 2019 Bimota ha presentato la Tesi H2, una moto unica, esclusiva, una supersportiva in mostra in tutti gli shop Bimota da settembre 2020. Proprio come quest'ultima, le Bimota Kb4 e Kb4 RC "Vintage Inspired " saranno uniche. Parliamo di due mezzi che combinano il design classico delle iconiche moto Bimota degli anni '70 con la funzione e l'utilità di una moto moderna.

Motore da 142 CV

Nel telaio a traliccio anteriore in acciaio alto-resistenziale con piastre in lega di alluminio ricavate dal pieno è imbullonato un quattro  cilindri in linea da 1.043cm3 che sviluppa 142 CV (erogati a 10.000 giri/min.). Il radiatore, monoblocco, è alloggiato in diagonale tra la sella e la ruota posteriore, mentre il forcellone è in lega di alluminio ricavato dal pieno. All'anteriore abbiamo una forcella Öhlins FG R&T 43 NIX30 mentre al posteriore un Öhlins TTX 36.

"La Kb4 e la Kb4RC hanno un aspetto elegante e veloce proprio come il processo che lo ha creato" ha affermato Enrico Borghesan designer di Bimota. "Si è passati dal primo schizzo al modello a grandezza naturale in pochi mesi utilizzando la progettazione CAD al computer e senza perdere nulla della tradizione che ha reso tanti prodotti Bimota divertenti da guidare e da guardare. Alcune moto le guidi perché devi, ma guidi questa Bimota perché lo vuoi".

Le forme decise della carenatura fanno parte della ricca eredità di Bimota, ma sono declinate in stile decisamente contemporaneo. I cerchi sono a cinque razze in lega di alluminio forgiati e gli pneumatici sono i Pirelli SportEvo. La versione di serie della Bimota Kb4 e della Kb4 RC sono sviluppate su una piattaforma Kawasaki. Grazie ad un cruscotto TFT montato su una struttura in fibra di carbonio, si possono gestire tutti i controlli per i dati di guida, così come i dispositivi elettronici Kawasaki.

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