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CFMoto 800MT: le tourer cinesi con motore KTM arrivano in Italia

Saranno due versioni che vedremo a EICMA 2021 delle CFMoto 800MT. Si attende di sapere soprattutto il prezzo di listino

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Ne parliamo da diverso tempo della CFMoto 800MT, adventure tourer della casa cinese che monta il famoso motore derivato dal KTM LC8c (KTM 790 Duke e Adv). Il costruttore cinese proporrà ben due versioni, la 800MT Sport e la 800MT Touring. La prima strettamente stradale, poiché è dotata di ruote a razze in lega d'alluminio, mentre la seconda, offre ruote a raggi (più adatte ad un leggero offroad) ed un utile tris di borse in alluminio. Le vedremo entrambe a EICMA 2021 in versione definitiva, ma soprattutto avremo modo di conoscere i prezzi. Si parla di importi tra gli 8.000 ed i 9.500 euro, staremo a vedere.

Motore di derivazione KTM da 95 CV

Cos'altro sappiamo su di loro? Il comunicato di CFMoto, parla del già citato motore bicilindrico 4 tempi con distribuzione DOHC raffreddato ad acqua di origine KTM, in grado di sprigionare una potenza massima di 95 CV (75 kW) a 9.000 giri/min e una coppia massima di 77 Nm a 7.500 giti/min, il tutto grazie alla cilindrata di 799 cc. Sappiamo che la Touring sarà disponibile in colorazione Midnight Blue, mentre la Sport sarà disponibile in colore Nebula Black. Altro? Per ora no. Certo, si vedono ad occhio nudo diverse cose, come le misure degli pneumatici, 110/80-R19 all'anteriore e 150/70-R17 al posteriore. Sappiamo poi che la luce a terra è di 190 mm. Il peso in ordine di marcia con il serbatoio pieno è di 231 Kg, mentre la Touring, dotata del tris di borse, ferma l'ago della bilancia a 248 Kg.

A livello di ciclistica, le moto montano sospensioni Kayaba completamente regolabili, con una bella forcella rovesciata da 43 mm (escursione di 160 mm) ed un mono progressivo (corsa ruota 150 mm). Un po' più economici i freni, dei J-Juan, da 320 mm all'anteriore (pinze radiali) e 260 mm al posteriore. Non manca il cornering ABS, così come il Ride by Wire e le mappature motore. Le moto sono poi dotate di controllo di trazione cornering, cruise control, una ricca strumentazione con TFT a colori da 7 pollici con navigatore integrato, persino il quick-shift bidirezionale e le manopole riscaldabili. Le CFMoto 800MT vantano poi luci full led e DRL e dulcis in fundo, i sensori pressione pneumatici. e tris di borse di alluminio per la versione Touring.

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