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Suzuki V-Strom 650 MY2022: l'enduro stradale "aggiunge" colore

Nuove colorazioni e allestimenti, con possibilità di scelta tra cerchi in lega o cerchi a raggi per la best seller Suzuki, la V-Strom 2022

Moto - News: Suzuki V-Strom 650 MY2022: l'enduro stradale

Una delle enduro stradali preferite dagli utenti? Assolutamente lei, la Suzuki V-Strom 650, che per il 2022 si rinnova leggermente con un nuovo assortimento di colorazioni per un pacchetto tecnico di prim’ordine. La gamma si articola su due varianti che offrono la possibilità di scegliere tra le due anime diverse della stessa moto, una con un carattere più elegante e stradale oppure l’altra, modello XT, in grado di strizzare l’occhio al mondo dell’adventouring e del fuoristrada.

 

Suzuki V-Strom 650: le colorazioni MY2022

La nuova Suziki V-Strom 650 si riconosce per i cerchi in lega neri e per il suo look pulito. Può essere ordinata in tre tinte, due delle quali inedite. Si tratta del vivace Blu Montreal e del raffinato Nero Dubai, cui si aggiunge il candido Bianco Cortina. La Suzuki V-Strom 650XT si distingue invece a prima vista per la presenza dei cerchi a raggi, adatti a montare pneumatici tubeless e disponibili in due varianti di colore per abbinarsi al meglio con le sovrastrutture. Optando per il Bianco Cortina e il Giallo Petra i cerchi sono infatti dorati, mentre diventano blu con il Nero Dubai e con la nuova livrea Blu Santorini, impreziosita da una finitura grigia per l’inconfondibile frontale a becco. La decisione di legare a ciascuna colorazione in nome di una località sottolinea lo spirito da globetrotter della V-Strom 650. A differenziare gli esemplari sopra illustrati sono anche le grafiche, che nel caso della V-Strom 650 movimentano il solo cupolino, mentre nel caso della V-Strom 650 XT si estendono anche sul serbatoio. Le V-Strom 650 vendute in Italia sono sempre equipaggiate con i paramani e il puntale di serie.

Confermato il motore

Per il 2022 il motore è omologato Euro 5, il noto bicilindrico a V di 90 gradi che beneficia dei recenti aggiornamenti introdotti per aumentarne le prestazioni e contenere i consumi e le emissioni nocive. Gli sforzi degli ingegneri Suzuki si sono concentrati in particolare sulla ricerca di una combustione ottimale, ottenuta grazie alle tecnologie Dual Spark e Suzuki Dual Throttle Valve e a iniettori a dieci fori, in grado di vaporizzare finemente la benzina. L’efficienza complessiva trae giovamento anche dall’impiego congiunto del trattamento SCEM per le canne dei cilindri e di uno speciale rivestimento per i pistoni, entrambi studiati per contenere gli attriti interni. La potenza massima è di 71 CV a 8.000 giri e la coppia massima di 62 Nm a 6.500 giri. Buona parte di entrambi sono disponibili sin dai bassi regimi, per una progressione fluida e rapida in ogni situazione d’impiego. Con un consumo di soli 4 l/100 km e dunque una percorrenza media di 25 km/litro, la V-Strom 650 assicura anche costi di gestione ridotti, mentre la presenza di un serbatoio da 20 litri porta l’autonomia a 450 km.

 

Entrambe le versioni dispongono di una ricca dotazione di serie, che esalta la loro eccezionale versatilità. Oltre all’ABS, nell’uso cittadino si apprezzano il Suzuki Easy Start System e il sistema “Partifacile” - Low RPM Assist, che facilitano avviamenti e partenze, mentre sui fondi scivolosi si può contare sul sistema “Aprisereno” – Traction control regolabile su due livelli e disattivabile. Tra gli equipaggiamenti presenti vanno ricordati anche un solido portapacchi ben allineato alla sella e una presa 12V. Questa è utile per alimentare o ricaricare un navigatore o uno smartphone ed è posta accanto a una strumentazione chiara e completa, composta da un contagiri analogico e da un display digitale multifunzione.

Suzuki WAY2RIDE

La V-Strom 650 MY2022 può essere acquistata a condizioni chiare e vantaggiose anche attraverso l’innovativa e pratica formula WAY2RIDE. Questo strumento finanziario flessibile e personalizzabile supera il concetto classico di proprietà a favore dell’idea di costo di guida mensile. Chi sceglie questo prodotto può saltare subito in sella alla moto versando solo un anticipo e pagando quindi rate mensili per due o tre anni. È il Cliente a stabilire l’esborso iniziale e l’ammontare delle 24 o delle 36 rate, in modo da arrivare poi comunque a un determinato Valore Futuro Garantito. Alla scadenza WAY2RIDE dà al Cliente la massima libertà, proponendogli tre possibilità: saldare la cifra restante e tenere la moto, restituirla al Concessionario o sostituirla con un’altra Suzuki.

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