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Parliamo degli anni '90... Vi ricordate nulla Norton RCW588? Vi dice nulla la "configurazione"... motore rotativo? Fu prodotta dal 1988 al 1994 e gareggiò anche all'Isle Of Man TT, vincendo la categoria Senior nel '92 con Steve Hislop alla velocità media di 121.28 mph. Oggi torna un motore rotativo, ed il nome della moto è Crighton CR700W. "Dietro" al procetto, Brian Crighton, ex ingegnere Norton e campione britannico della classe 50cc, uomo che ha sempre creduto nel propulsore Wankel.
699 cc e ben 220 CV
Brian Crighton, dopo aver sviluppato l'RCW588, ha pensato che avrebbe potuto non solo replicare la cosa, ma creare una moto che fosse ancora più prestazionale, innovativa e con un grosso potenziale a livello di successo. Un motore rotativo però, non è solo piccino, leggera e con un numero allucinante di giri/motore. Ha infatti due grossi limiti: la scarsa affidabilità e la "dipendenza" dall'olio. La tecnologia è però andata avanti e Crighton ha sviluppato un bicilindrico davvero mostruoso.
Proprio così, la Crighton CR700W è spinta da un motore bicilindrico da appena 699 cc in grado di sviluppare una potenza di ben 220 CV! E' poi in grado di girare facilmente fino a 10.500 giri/min.. A conti fatti, vanta 319 CV/litro, potenza superiore non solo a molte MotoGP, ma addirittura oltre la Ferrari F2004 F1. Il propulsore poi, è più leggero ed essendo a doppio rotore da 699 cc offre un migliore potenziale di imballaggio. Può poi anche essere montato più centralmente, così da fornire una manovrabilità superiore. Vogliamo poi parlare del peso a secco? Solo 129 kg, roba da mono. Un altro limite di questi propulsori, è poi il cambio, altro tallone d'Achille. Crighton afferma si è concentrato anche sul rendere questo componente più affidabile. A rimozione rapida, vanta ingranaggi più larghi, così da risultare più affidabile.
L'estetica poi, è mozzafiato, non solo per via del suo "vestito" in fibra di carbonio che copre il minimo indispensabile, ma anche per le rifiniture in alluminio spazzolato di diverse componenti. Il prezzo? 85.000 sterline, ovvero poco meno di 100.000 euro. Crighton ne farà solo 25 esemplari, e sta cercando i futuri acquirenti. Qui sotto potete sentire come "tuona", grazie ad un tweet di Peter Hickman. Che ne pensate?
https://twitter.com/CrightonRacing/status/1265957536454377472?ref_src=tw...
