Scorpion EXO R1 AIR, il casco "campione del mondo" di Quartararo

Si chiama Scoprion EXO R1 Air ed è il casco racing dedicato a tutti coloro che amano la velocità. Un design nuovo, nuove funzionalità e un peso decisamente contenuto ne fanno insieme alla versione “carbon” il miglior casco racing mai prodotto da Scorpion Sports. La calotta dell’EXO R1 AIR è in Ultra-TCT (simile al TCT, ma con una percentuale di fibre nobili superiore) ed è in grado di offrire una protezione senza eguali. Estremamente leggera, consente in caso di impatto un notevole assorbimento dell'energia grazie alla sua capacità di deformarsi progressivamente. Provata a lungo in galleria del vento, ha una forma aerodinamica che garantisce grande stabilità anche alle altissime velocità che si raggiungono nelle competizioni ai più alti livelli (Moto GP, SBK, etc).

Comfort da tourer

Indossando lo EXO R1 AIR si apprezzano immediatamente la comodità e il grande comfort. I cuscini (sfoderabili e lavabili) in schiuma sagomata con taglio laser 3D creano infatti una meravigliosa sinergia con la sensazione data sulla pelle dal tessuto di rivestimento KwikWick III (fresco, anallergico, antimicrobico, a traspirazione rapida) mentre anche l’EPS a densità multipla “inseguirà” perfettamente le forme della testa. Il casco è poi dotato del sistema AIR FIT che permette di gonfiare e sgonfiare i cuscini interni per una calzabilità senza paragoni mentre, grazie alla profilatura interna “KwikFit”, sarà possibile mettere e togliere agilmente i modelli di occhiali più diffusi.

Visiera con Tear Off

Grazie al meccanismo Ellip-Tec, la visiera del nuovo EXO R1 AIR può essere sostituita facilmente e senza l'utilizzo di utensili. Dotato di molle molto potenti, il sistema garantisce un serraggio totalmente ermetico e più silenzioso lungo la guarnizione per una esperienza di guida fluida e priva di distrazioni. La visiera, inoltre, ha un meccanismo di blocco centrale che consente una chiusura e un’apertura facile e sicura e offre una visione verticale assai ampia e migliorata rispetto al suo predecessore EXO-2000 Evo Air. E’ inoltre possibile lasciare (e stabilizzare) la visiera in posizione lievemente aperta (utile soprattutto quando si procede a basse velocità in città) in modo da far passare un piccolo refolo d’aria. La visiera 2D naturalmente ha i supporti per il tear-off. Alla visiera trasparente, lo EXO R1 AIR abbina anche una visiera “Dark Smoke” di serie mentre il sistema Pinlock 100% MaxVision (anche questo di serie e presente all’interno della scatola) potrà assicurare un'azione antiappannante al 100%.

Ventilazione e sistemi di chiusura/emergenza

La presa d’aria superiore (con molla di tensione apribile tramite un semplice tocco) è di grandi dimensioni ma con un profilo basso così da sposarsi perfettamente con le curve aerodinamiche del casco. La grande quantità d’aria catturata viene riversata all’interno e poi scaricata dall’estrattore posteriore in modo da generare un carico aerodinamico (spinta verso il basso) per una guida ancora più stabile alle alte velocità. Lo EXO-R1 Air ha un sistema di chiusura ad anello “Doppia-D” in Titanio leggero e capace di garantire il più alto livello di sicurezza. In caso di emergenza, il sistema di estrazione rapida dei guanciali di 2° generazione facilita la rimozione del casco da parte del personale specializzato rendendo pertanto più facile e veloce il soccorso.

La calotta è poi disponibile in tre misure: 1° misura per taglie XS-M, 2° misura per la taglia L e 3° misura per la taglia XL. EXO-R1 AIR ha un peso di soli 1.280 gr in taglia M (+/- 50 gr) che migliora di circa 40 gr il peso del suo predecessore. Oltre ad avere l’omologazione ECE, dispone - nella sola versione da gara - della certificazione FIM così da soddisfare tutti i requisiti della MotoGP. La garanzia è di 5 anni ed il casco è venduto all’interno di una scatola “premium” che ne vuole sottolineare sin dal primo sguardo la grande qualità. Anche la sacca è realizzata in un materiale più spesso così da offrire una migliore protezione dai piccoli urti. Infine i prezzi: