Gomme e aerodinamica sono due dei diktat degli ingegneri di MotoGP e la loro evoluzione spesso e volentieri corre parallela. È il caso di Aprilia, che a Misano ha portato in pista un’evoluzione di un concetto già visto in passato.
Romano Albesiano e i suoi uomini stanno lavorando sul parafango anteriore della RS-GP e hanno creato una struttura che ingloba quell’elemento ai gusci che coprono i dischi dei freni.
L’effetto che si ricerca è duplice: da una parte viene migliorata l’aerodinamica della moto, dall’altra di aumenta la temperatura dello pneumatico e dell’impianto frenante, aumentando così l’efficienza di entrambi in caso di freddo.
Esattamente quello che serviva oggi nel primo turno di libere a Misano sotto la pioggia.