Ducati 916 Restoration: quando la Superbike ha bisogno di coccole

Non è la prima volta che parliamo di restoration. Di cosa si tratta? Fondamentalmente si prende un mezzo che è poco più di un rottame, lo si smonta completamente e lo si ripristina come se fosse nuovo. Un'operazione che richiede non solo molto tempo, ma anche ottime capacità di meccanica e carrozzeria, senza contare che spesso e volentieri serve anche un discreto budget. Questa volta andiamo a parlare di un altro mito italiano, una Ducati 916 decisamente bisognosa di coccole, che nella procedura finale di questo video, dimostra come ora possa essere venduta praticamente come nuova.

Cinque episodi

Il nostro appassionato ha realizato ben cinque video, dove ci mostra da dove è partito, dal rottame di cui sopra, per arrivare al risultato finale del quinto episodio che vede la Ducati 916 ad una nuova vita. In cover potete vedere l'ultimo dei cinque cortometraggi, ma risalendo al suo canale riuscirete a vedere tutto dall'inizio. Parliamo di una media di 20 minuti a video, quindi se avete tempo a casa, preparare divano, ciabatte e birra fresca.

La procedura è la solita, come abbiamo visto fare anche nel caso del video della Vespa. La povera bicilindrica disegnata da Massimo Tamburini viene letteralmente fatta a pezzi. Completamente smontata, è restaurata dal telaio al motore, passando per la carrozzeria, quindi carene, serbatoio, e tutto quello che vi viene in mente. Serbatoi dei liquidi, bulloni, cerchi, tutto! Il risultato, come potete vedere dal video, è pazzesco. La moto sembra appena uscita dalla fabbrica, non ha mezza imperfezione. Il finale del video poi, vede la Ducati 916 parcheggiata vicino a due sue "amiche", una più vecchia ancora, ed una più recente. Se state pensando a "rifare" la vostra moto, sicuramente da qui riuscirete a trarre qualche ottimo spunto, almeno per non commettere errori davvero irreparabili. Buona visione...