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BMW Motorrad ha un po' "trascurato" ultimamente le sue top di gamma, parliamo naturalmente delle mostruose moto a sei cilindri, ovvero le BMW K 1600 GT, GTL e B, con le prime due dedicate al turismo di lusso e la terza in versione bagger. Del resto a Monaco si sono concentrati su altro, ed infatti ecco che dopo quattro anni circa, arriva qualche aggiornamento più interessante. Iniziamo con il dire che quasi sicuramente non vedremo a EICMA 2021 (leggi qui tutto quello che c'è da sapere sulla Fiera di Milano), visto che la Casa di Monaco non ci sarà, ma saranno rinnovate e presentate magari poco dopo, ad iniziare dagli aggiornamenti ai motori, Euro 5.
Euro 5, sempre con 158 CV
La domanda è: come potrebbero cambiare le nuove K 1600 GTL, K 1600 GT e K 1600 B per il 2022? I dati della certificazione tedesca confermano nuovi numeri a livello di emissioni, inferiori rispetto ai modelli attuali. Significa dunque che sono state aggiornate alla Euro 5. In ogni caso, il motore a sei cilindri, sempre secondo i dati, conferma i 158 CV, nonostante le minori emissioni di ossido di carbonio e di idrocarburi.
Non c'è niente altro per ora, ma essendo queste moto le ammiraglie, ci aspettiamo almeno qualcosa di più a livello di tecnologia, come il cruise control basato su radar ed il display TFT da 10,25 pollici già visto sulla BMW R 1250 RT (in foto - leggi qui la prova della GT tedesca). Quando le vedremo, non lo sappiamo, ma potrebbero esserci anche degli aggiornamenti a livello di sovrastrutture. Non sappiamo altro, ma sicuro arriveranno degli aggiornamenti importanti, poiché secondo Wayback Machine di Internet Archive gli URL che citano i modelli 2020 sono cambiati. Qui trovate il test della BMW K 1600 GT, qui la prova della K 1600 GTL e qui della versione B.
