Non è un mistero che Honda stia lavorando molto in previsione del 2022. “Il prossimo anno dovremo avere una moto che consenta a tutti i piloti di lottare per stare nelle prime 10 posizioni” l’obiettivo dichiarato di Marquez. I lavori sono già iniziati e nelle ultime gare Marc aveva provato una grande quantità di evoluzioni per il telaio.
Nei test di Misano, però, si è visto quello che può essere definito il prototipo della RC213V 2022, una moto laboratorio su cui provare nuove soluzioni. A portarla in pista, nonostante la pista bagnata, è stato Stefan Bradl, uscito dai box appena la luce verde è comparsa questa mattina in fondo alla corsia box.
Nella foto che vedete qui sopra (pubblicata da motogp.com) salta subito all’occhio la nuova aerodinamica, con un cupolino più rastremato e filante che sfoggia una presa dell’airbox che si sviluppa in verticale e non orizzontale come l’attuale. Si tratta di una soluzione che era già stata provata quest’anno in precedenti occasioni.
Anche le ali hanno cambiato forma e ora sembrano quasi un fiocco, con un andamento verso il basso. Sembrano quasi una via di mezzo tra quelle usate da Yamaha e Honda in questo momento e quelle a ‘papillon’ già usate in passato.
Sicuramente la nuova Honda nasconde molti altri segreti, che cercheremo di scoprire in questi giorni.