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Chi segue il mondo delle auto sa che il Retrofit è ormai una pratica popolare e di moda, per tutti gli altri chiariamo il concetto: prendere un mezzo d'epoca, spesso non più funzionante, e non solo restaurarlo negli interni e nella carrozzeria ma dargli nuova vita con l'installazione di batterie e propulsore elettrico. Piano piano questa stravagante tendenza si sta spostando anche sul mondo delle due ruote e i primi protagonisti sono proprio scooter e vecchi motorini.
Da tubone a e-bike
Il retrofit a due ruote non poteva che avere come primi protagonisti dei veri miti del segmento: dalla Francia infatti è arrivato il primo MBK Booster alla spina, poi è toccato alla Vespa Special e ora è il turno del Piaggio Ciao, che a differenza dei colleghi già citati però è diventata una bicicletta a pedalata assistita. L'azienda toscana Ambra Italia ha ideato un kit che in pochi passaggi trasforma il Ciao in una e-bike con un motore elettrico dalla potenza di 250 watt e una velocità massima di 25 km/h.
La trasformazione viene fatta nell'officina dell'azienda che ha sede a Rufina, vicino Firenze: pochissime le modifiche al design originale per alloggiare il propulsore elettrico e in più nella sua versione green il Ciao ci guadagna anche una comoda presa USB. Più di qualcuno potrà storcere il naso, ma è utile ricordare che le e-bike non pagano assicurazione e bollo, quindi togliere la polvere dal vecchio Ciao buttato nel fienile e dargli una seconda chanche è praticamente a costo zero.
Il prezzo
L'unica spesa da affrontare è quella del retrofit: il kit montato costa 2.800 euro, ma se il Ciao ha bisogno anche di restauro e verniciatura si può salire fino a 4.000 euro. Ambra Italia ha ricambi originali e nel caso non aveste un Ciao da trasformare in e-bike a trovarlo ci pensano loro
