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KTM RC 8C: ecco come potrebbe essere la versione stradale

Con le appendici aerodinamiche, il faro verticale o incassato ai lati della carena: c’è chi ha immaginato la KTM RC 8C come una sportiva stradale, e il risultato è niente male!

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La KTM RC 8C è sicuramente una delle novità più succulente e desiderate dagli smanettoni dell’estate 2021. Una pronto pista in tiratura limitata, sviluppata da KTM insieme a Kramer Motorcycles che scarica a terra 128 CV, con sospensioni WP Apex sviluppate dallo stesso team che si occupa delle RC16 di MotoGP, ruote forgiate, sovrastrutture in vetroresina e carbonio e tanto altro.

Un gioiellino da soli 100 esemplari e con un prezzo elitario che al suo debutto ha stroncato tutte le speranze di vedere una RC con il bicilindrico frontemarcia LC8c nella gamma delle KTM stradali. Ma cosa succederebbe se KTM decidesse di produrre una RC 8C stradale? A toglierci il dubbio ci ha pensato il solito Kar Lee, designer con il pallino per le “predizioni” e il “fantamotociclismo”, che ha disegnato la sua versione della RC 8C stradale.

Questione di costi

Il perché non basterebbe appendere un portatarga con faro e frecce d’ordinanza per trasformare la KTM RC 8C in una sportiva stradale è presto detto: avrebbe un prezzo veramente fuori mercato. Se infatti la RC 8C nella sua versione track-only costa “solo” 35.500 euro, un’ipotetica versione con libretto di circolazione aumenterebbe il costo fino ai 38.000 euro a conti fatti, costringendo la Casa di Mattighofen ad alzare ulteriormente il prezzo per avere un minimo di guadagno. La soluzione però il nostro Kar l’ha trovata, e l’ha portata direttamente nei suoi render. Per prima cosa Lee ha riposizionato i cerchi della KTM 890 Duke R al loro posto, così come il telaio, non regolabile a differenza della RC 8C e soprattutto ha sostituito le carene in vetroresina con delle più comuni ed economiche sovrastrutture in ABS. Il tutto naturalmente sulla sua tavoletta grafica.

Il faro dove lo metto?

Lee, che aveva predetto l’arrivo di una sportiva derivata dalla 890 Duke R lo scorso anno, in occasione dell’uscita della pepata naked media, si è divertito così a immaginare il frontale della sportiva stradale: si va dal gruppo ottico a sviluppo verticale che segue la tradizione delle RC di Mattighofen, fino a una coppia di fari incassati nei bordi della carenatura frontale. E per non farsi mancare nulla il designer ha anche “provato” diverse tipologie di appendici aerodinamiche: da quelle originali della RC 8C passando per un paio di winglets meno sofisticate.

Sta bene su tutto

Come tocco finale Lee si è dilettato nel dare un vestito inedito alla RC 8C stradale da lui immaginata: si va dalla livrea bianca con dettagli arancioni, passando per il grigio che sembra un omaggio al prototipo di Kramer Motorcycles di cui vi abbiamo parlato alcune settimane fa, fino alle grafiche Red Bull o ai colori della nuovissima KTM 1290 Super Duke RR. Tutte versioni che potete ammirare nella nostra gallery in fondo all'articolo. Insomma, una moto per tutti i gusti. Peccato che forse non la vedremo mai sfrecciare su strada.

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