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CIV SBK: Penta Motorsport in cerca di riscatto, a Misano insieme a Sgroi

Archiviato un negativo inizio di stagione, al termine delle esperienze di Michael Canducci e Sebastiano Zerbo, nel fine settimana del CIV SBK a Misano la compagine di Ivan Goretti affiderà al giovane Alex Sgroi la Suzuki GSX-R 1000

SBK: CIV SBK: Penta Motorsport in cerca di riscatto, a Misano insieme a Sgroi

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Al rientro nel CIV Superbike dopo la prolungata assenza del 2020, Suzuki e Penta Motorsport hanno vissuto una difficoltosa prima parte di stagione. Fino a questo momento, l’avvio della formazione capitanata da Ivan Goretti è stato condizionato da numerosi fattori di natura tecnica che hanno comportato repentini cambiamenti di sella. In tal senso, posteriormente alle precedenti esperienze (avare di soddisfazioni) di Michael Canducci e Sebastiano Zerbo, questo week-end, in occasione del quarto round al Misano World Circuit Marco Simoncelli, toccherà al giovane Alex Sgroi portare avanti lo sviluppo nel tentativo di mostrare l’effettivo potenziale della “Gixxer”.

Esordio in salita

Dal 2007 a stretto contatto con la base operativa di Yoshimura, in partenza Penta Motorsport aveva deciso di dare un’opportunità al redivivo Canducci. Nonostante un innovativo reparto corse e tecnici (di cui uno direttamente dalla Scuderia Ferrari di Formula 1!) venuti a dare manforte al già consolidato progetto, in aggiunta alla partnership con Euro Racing, la GSX-R 1000 ha sofferto più del previsto l’adattamento alla inedita centralina unica MoTec. I pochissimi test effettuati, qualche grana meccanica di troppo, oltretutto con il ravennate al debutto in tale contesto in seguito allo stop di quasi due anni, hanno di fatto relegato la quattro cilindri giapponese nei bassifondi della classifica: appena 10 punti conseguiti tra Mugello e Misano, mai realmente competitiva e ben distante dai vincitori.

Da Canducci a Zerbo

Concluso anzitempo il rapporto di collaborazione, gioco-forza, per affrontare gli insidiosi saliscendi dell’Enzo e Dino Ferrari di Imola, la scelta è ricaduta sull’esperto Zerbo. Malgrado la proverbiale caratura in campo nazionale e internazionale (vedi gli oltre 60 trofei conquistati in patria e i trascorsi in palcoscenici quali Mondiale 125cc, Endurance, AMA SBK, TT-F1, World SBK e SS600, persino SBK brasiliana), l’attuale 50enne non è andato oltre un nono e ottavo posto, su 13 iscritti, girando sistematicamente fra i sei e gli otto secondi dai migliori.

Ecco Sgroi

Performance decisamente non all’altezza con le ambizioni del Penta Motorsport, il cui ultimo podio nella top class del Campionato Italiano Velocità risale al 2019 grazie a Kevin Calia. In vista del successivo appuntamento di Misano, i personali desideri di rivalsa si sono congiunti alla perfezione con quelli del classe 1998. Recentemente impegnato nel National Trophy, una vittoria e due podi nel biennio 2018-19, ha avuto un altalenante avvio sulla CBR 1000 RR-R del Team Althea, senza andare oltre il settimo posto in gara. Sposata la causa di Ivan Goretti, il siciliano è pronto a mettersi in mostra in sella alla GSX-R 1000, anche se non si tratterà della primissima volta. Infatti, nel tentativo di macinare chilometri utili, pochi giorni or sono il binomio ha preso parte all’evento della Pirelli Cup nel contesto della Coppa Italia, proprio sull’impianto di Santa Monica, centrando la nona posizione nella sprint race del sabato.

Alex Sgroi alla staccata della Rio a bordo della GSX-R 1000 del Penta Motorsport 

Certo, il distacco dai colleghi-del-CIV presenti (coppia DMR Racing, Gabriele Ruiu e Alex Bernardi in primis) è pur sempre considerevole, però i passi in avanti palesati in termini cronometrici si sono rivelati confortanti: 1’38”692 il best lap complessivo contro il 1’40”778 di Canducci dello scorso maggio. In attesa di comprendere se entrambe le parti concluderanno insieme il 2021, questo fine settimana rappresenterà uno spartiacque decisivo per il Penta Motorsport.

Photo credit: daniguazzetti.com

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