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Inizia la rivoluzione silenziosa con lo scooter elettrico BMW CE 04, che combina una guida a zero emissioni con l'emozione e il divertimento motociclistico grazie alla tecnologia più recente e all'energia fornita alle batterie da celle di ultima generazione.
NUOVA ERA
Il BMW CE 04 non apre una nuova nera perché è uno scooter elettrico. Ormai uno dei tanti che in questo periodo stanno debuttando sul mercato. Non apre una nuova era nemmeno solo per BMW ma la apre per l'intero mercato a due ruote, perché a partire da questo modello ricaricabile il colosso tedesco mira a rendere elettrici tutti i suoi futuri nuovi modelli rivolti alla mobilità urbana. Non parliamo più di futuro perché il futuro è arrivato e siamo nel presente, che è sempre più attaccato alla spina della corrente, che sia a muro o su una colonnina di ricarica in un parcheggio pubblico o privato.
BMW inizia il suo percorso di elettrificazione e da oggi apre un nuovo capitolo: il CE 04 può sembrare un nome in codice e invece è la versione di serie del Concept Link, prototipo svelato ancora nel 2017 che in questi anni non è stato toccato, almeno nell'estetica, come si è visto anche nel Definition 04 del 2020. Ad eccezione del frontale che richiama gli attuali scooter della gamma BMW, il design conferma la forma non convenzionale vista quattro anni fa, creata da forme tese e razionali. Immancabili le soluzioni di connettività, un servizio supplementare che ormai è diventato una costante anche su ogni modello a due ruote.
MOTORE: POTENZA, AUTONOMIA E TEMPI DI RICARICA
La tecnica del BMW CE 04 è parametrata all'utilizzo per il quale è concepito che è quella di circolare nella cintura urbana. La potenza però è di 31 kW equivalenti a ben 42 CV, che permette un buono spunto ai semafori: pur consumando un po' di batteria i 50 all'ora si toccano dopo 2,6” e la velocità massima è di 120 km/h. Il CE 04 è disponibile anche in classe di potenza ridotta L3e-A1 a 23 kW (31 CV). La batteria da 60,6 Ah (8,9 kWh) fornisce un'autonomia di circa 130 chilometri (100 km per la versione a potenza ridotta), sufficiente per una giornata di pendolarismo o per un weekend.
Il CE 04 non è dotato di trasmissione a cardano, come dovrebbero essere le future moto elettriche di bavaresi, bensì ha una trasmissione a cinghia.
Il motore dello scooter elettrico tedesco è a magneti permanenti posizionato tra la batteria e la ruota posteriore, come nelle auto di casa, per una guida comoda in ogni situazione stradale. La batteria agli ioni di litio si ricaricano collegando il dispositivo di ricarica integrato alle normali prese domestiche ma anche alle stazioni di ricarica pubbliche. Per una ricarica completa da zero sono richieste 4 ore e 20 minuti. Con il caricatore rapido (optional) con una potenza fino a 6,9 kW (2,3 kW è il livello standard) i tempi scendono a 1 ora e 40 minuti per una ricarica da 0 a 100 e a 45' dal 20 all'80%. Il cavo di ricarica di 2,3 kW viene fornito di serie a seconda del mercato di riferimento.
TECNOLOGIA DI BORDO
Non può mancare un pacchetto elettronico che gestisce i sistemi di assistenza alla guida, perché si sa come la circolazione urbana sia sempre più complicata. Il pilota del BMW CE 04 può fare affidamento sull'ASC (Automatic Stability Control) che controlla lo slittamento, sull'immancabile DTC (Dynamic Traction Control, optional) e paragonabile all'ASC delle moto BMW a combustione.
Di serie anche tre modalità di guida "Eco", "Rain" e "Road" mentre la modalità “Dynamic” è un optional a parte. Le modalità permettono al pilota di scegliere come consumare la batteria a seconda delle condizioni atmosferiche e dell'asfalto e del proprio stile di guida. Di serie lo schermo a colori TFT da 10,25" con visualizzazione delle mappe e funzioni di connettività. I gruppi ottici a LED All-round hanno il loro ruolo nella definizione del design dello scooter elettrico BMW e, su richiesta, possono essere dotati di Adaptive Headlight Pro
CICLISTICA
Lo scooter elettrico BMW CE 04 è sviluppato attorno a un telaio tubolare composto da un pezzo unico. Il reparto sospensioni è composto da una forcella telescopica da 35 mm mentre al posteriore c'è un monobraccio oscillante con monoammortizzatore. Le ruote piene da 15” montano pneumatici da 120/70 davanti e 160/60, rispettivamente con un impianto frenante con ABS (l'ABS con capacità di banking che controlla le frenate in curva è disponibile come optional) rispettivamente composto da un doppio disco e un disco singolo.
ESTETICA
Il design frontale riprende il family feeling degli scooter BMW. Il BMW CE 04 è disponibile nella colorazione Light White, completata da sezioni nere opache nella zona anteriore e laterale e dalla sella sospesa. A richiesta è possibile fare un upgrade estetico con l'allestimento Avantgarde in colorazione Magellan Grey metallizzato, completato da una sella nera/arancione, da un deflettore arancione e da varie grafiche.
Il vano porta casco non è previsto come da tradizione sotto la sella ma sul lato destro dello scooter, quello rivolto verso il marciapiede.
CARATTERISTICHE
- Potenza nominale 15 kW (20 CV). Potenza massima 31 kW (42 CV). Versione a potenza ridotta: 11 kW (15 CV) o 23 kW (31 CV).
- Ampia capacità della batteria da 60,6 Ah (8,9 kWh).
- Autonomia di circa 130 Km (versione ridotta: 100 km).
- Tempi di ricarica brevi e tecnologia di ricarica basata sul sistema utilizzato per le automobili.
- Maggiore stabilità di guida grazie al controllo dello slittamento tramite ASC (Automatic Stability Control). DTC (Dynamic Traction Control) come optional ex works.
- Tre modalità di guida "ECO", "Rain" e "Road" come standard per un uso quotidiano ed efficiente. Modalità di guida "Dynamic" per un ulteriore miglioramento del piacere di guidare come optional ex works.
- Sospensioni direzionalmente stabili con telaio principale in acciaio tubolare composto da un unico pezzo.
- Potente impianto frenante con ABS. ABS Pro con capacità di banking disponibile come optional ex works.
- Schermo a colori TFT da 10,25 pollici di serie con navigazione a mappe integrata e ampia connettività.
- Potenti unità di illuminazione a LED All-round. Adaptive Headlight Pro e funzioni di illuminazione disponibili come optional ex works.
- Vani portaoggetti laterali e anteriori. Il vano laterale per il casco può essere azionato da seduti.
- Vano per la ricarica del cellulare ventilato con uscita USB-C.
- Design e combinazioni cromatiche orientate al futuro.
- Ampia gamma di optional e di accessori originali BMW Motorrad nonché di equipaggiamenti per il pilota.
