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MotoGP, Morbidelli avrà una Yamaha ufficiale nel 2022, sarà di Petronas o VR46?

Il mercato dei team è in fermento e le dichiarazioni di Morbidelli gettano ulteriore benzina sul fuoco. Petronas o VR46: chi avrà le Yamaha dal 2022? "Cè sempre una parte di me che è un po’ triste. Ora navigo a vista"

MotoGP: Morbidelli avrà una Yamaha ufficiale nel 2022, sarà di Petronas o VR46?

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Il weekend si era aperto con la notizia dell’ingresso di Valentino Rossi nel paddock MotoGP anche in veste di “manager” con un suo team e, come pronosticabile, i discorsi sulle squadre satellite per i prossimi anni si sono intensificati sempre di più. Tutti parlano con tutti in questi giorni, e gli attori in campo sembrano essere alla ricerca dell’affare giusto. 

Chi ha voluto rincarare la dose e, per così dire, "gettare benzina sul fuoco", è Franco Morbidelli che ai microfoni di Sky Sport ha confermato che nel 2022 avrà una Yamaha ufficiale tra le mani. Il pilota italiano, oggi secondo in qualifica dietro a Quartararo guida ancora una M1 versione 2019, tecnicamente inferiore a quella di Rossi, Vinales e di Quartararo stesso. 
“Sinceramente vivo il momento abbastanza bene – ha detto Frankie – I risultati danno un gran gusto ma c’è sempre una parte di me che è un po’ triste per questa situazione. Ora navigo a vista, si devono allineare molte cose perché io faccia queste prestazioni e le prime due gare del Qatar lo hanno dimostrato, quest’anno è molto difficile. Il prossimo anno, comunque, molto probabilmente avrò un trattamento da pilota ufficiale”. 

Il mistero dunque si infittisce: Morbidelli ha firmato un contratto di due anni con Petronas nel corso della stagione 2020 ed è l’unico pilota su una M1 non direttamente coinvolto in accordi con Yamaha. Ricordiamo, però, che il team di Razlan Razali e, soprattutto, di Petronas, una delle aziende più importanti al mondo, non ha ancora un accordo per le prossime stagioni con la Casa di Iwata che ora sembra essere corteggiata anche dalla nascente squadra di Valentino Rossi.
Nel caso in cui fosse la VR46 a firmare con Yamaha Morbidelli avrà una via d’uscita per poter comunque guidare una M1 ufficiale il prossimo anno, proprio nel team del suo attuale compagno di squadra. 

Le trattative sono ancora in corso ed il mercato è in totale fermento. Aprilia il prossimo anno avrà un team Factory e, almeno per quello, non si avvarrà più della struttura della Gresini Racing che però ha un contratto con Dorna per rimanere in MotoGP che impone la ricerca di una sistemazione, che sarà verosimilmente con Aprilia o Ducati. Oltre a questo, il team Esponsorama sparirà dal paddock e farà posto proprio alla squadra di Valentino Rossi che sembra quindi avere una triplice strada: Yamaha, Aprilia o Ducati. 

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