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Yamaha le chiama Sport Heritage, dove le moto sono le XSR, delle naked con potenze più umane e stile retrò. In Italia, ovviamente. Nell'est, dove le cilindrate piccole sono quelle più ricercate e vendute, si parla di 125, di 150 cc, moto estremamente economiche, in un mercato povero ma che fa tanti numeri. Ecco l'idea, prendere l'FZ FI (moto che ha le linee delle nostre MT per capirsi) e donarle, invece di una estetica aggressiva, quello stile vintage che caratterizza la linea XSR. Il nome? Sembrerebbe Yamaha FZ-X.
Lo scatto rubato, proposto dal magazine indiano BikeWale, mostra la nuova FZ-X di tre quarti, con particolari che richiamano alla linea vintage delle XSR. Una versione definitiva, con quel serbatoio che non passa certo inosservato. Non manca un po' di tecnologia, con quel faro circolare dotato di un anello che rappresenta le DRL. E' diviso in tre sezioni e sfrutta una staffa è sostenuto da una staffa che richiama alla XSR155 dedicata al mercato tailandese. La forcella è poi dotata di soffietti e la cover del radiatore sembrerebbe in alluminio. Nuova la forma del parafango anteriore, di colore argento. A livello estetico non si sa altro, se non che gli indicatori di direzione sono gli stessi che equipaggiano la FZ FI.
Quanto al motore, abbiamo un monocilindrico da 149 cc, accreditato di una potenza massima di 12,4 CV. La coppia massima, dovrebbe essere di 13,3 Nm circa. Leggerissima, si parla di circa 135 Kg, potrebbe essere qualcosa di estremamente innovativo per il mercato asiatico. Non si sa ovviamente se sarà importata in Europa, anche e soprattutto perché da noi le normative inerenti ai gas di scarico, sono decisamente differenti. Potrebbe però essere un'idea carina, almeno per sostituire la naked YS125.
