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MV Agusta Superveloce e Superveloce S 2021, ecco i prezzi

La MV Agusta aggiorna la Superveloce ora disponibile anche nella versione più lussuosa ed evoluta Superveloce S.

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Non solo l'aggiornamento all'Euro 5 per la Superveloce, che dal 2021 si sdoppia ed è disponibile anche nella versione più pregiata – non che la standard non lo sia – Superveloce S. Ma ci sono diverse novità per la neo classic sportiva MV Agusta, sia ciclistiche che tecnologiche, per migliorare dove possibile un modello che già al suo esordio nel 2019 attirò l'attenzione degli appassionati.

Le novità

La gamma 2021 della Superveloce nasce con diverse novità: il motore tre cilindri è aggiornato alla normativa europea sulle emissioni Euro 5, grazie a una nuova componentistica e a soluzione tecniche che hanno permesso di ridurre gli attriti interni.

Di conseguenze anche l'impianto di scarico è stato rivisto e ha anche un nuovo design dei terminali, sempre con tre uscite sovrapposte.

Da un punto di vista tecnologico è stata introdotta una nuova piattaforma inerziale con nuovi controlli, l'ABS ora è Continental con funzione cornering e un nuovo sensore per il cambio Quick Shift bidirezionale MV EAS 3.0, arrivato alla terza generazione, ovvero il cambio elettronico che permette di cambiare marcia senza l'uso della frizione, sia in scalata che in innesto.

Anche il reparto sospensioni è stato rivisto, con una nuova taratura della forcella.

Le differenze e le cose in comune

Da cosa differiscono la Superveloce standard e la Superveloce S?

Poche ma sostanziali: la Superveloce S è impreziosita da una sella in Alcantara, cerchi a raggi dal design speciali e più leggeri .

Inoltre, è possibile aggiungere un kit racing composto da coprisella per rendere monoposto la MV Agusta, impianto di scarico a tre uscite dedicato con mappatura rivista.

Per il resto, le due Superveloce condividono motore e ciclistica, con il trecilindri fronte marcia con albero controrotante d 798 cc, 147 CV a 13.000 giri e una coppia di 88 Nm, invariata nel valore ma ora disponibile a un regime inferiore di 500 giri, ovvero a 10.100 giri.

La ciclistica delle due supersportive MV Agusta, oltre alle novità sopracitate, è composta da sospensioni completamente regolabile è composto da una forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati da 43 mm e una escursione di 125 mm e un monoammortizzatore Sachs con una corsa di 130 mm.

L'impianto frenante montato su cerchi da 17”, prevede due dischi flottanti da 320 mm con pinza radiale monoblocco Brembo a 4 pistoncini all'anteriore e un disco in acciaio da 220 mm con pinza freno Brembo a 2 pistoncini al posteriore, mentre le gomme misurano 120/70 e 180/55.

Disponibilità, colori e prezzi

La MV Agusta Superveloce 800 è disponibile in due colorazioni: Rosso Ago/Argento Ago e Giallo Metallizzato Perlato/Grigio Metallizzato Opaco ad un prezzo di 20.700 euro f.c..

La MV Agusta Superveloce S invece è disponibile solo nella colorazione Bianco Surreale/Oro Opaco, al prezzo di 23.600 euro f.c..

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