Mercato Moto e Scooter: a febbraio torna il sereno ( o quasi)

Nonostante i numeri siano tornati in positivo dopo il tonfo di gennaio, la situazione del mercato motociclistico italiano non dipana completamente lo spettro della crisi.

A tirare il carro delle immatricolazioni ci sono gli scooter con una crescita del +18,8% e 11.037 veicoli venduti, mentre le moto restano impantanate con un -7,4% e “solo” 8.226 vendite.

Male i ciclomotori che scendono in picchiata a -24,6%. Il dato totale è quindi di +3,4% tra immatricolazioni e ciclomotori.

Tra incertezze e spreranze

Il presidente di Confindustria ANCMA, Paolo Magri, ha commentato i dati resituendo un quadro complesso della situazione: “Se da una parte le due ruote si confermano un’apprezzata soluzione di mobilità fruibile e distanziata in grado di soddisfare le esigenze legate agli spostamenti quotidiani in ambito urbano e a quelli di lungo raggio, dall’altra pesano ancora sulla domanda le incertezze economiche e quelle legate all’evoluzione sanitaria della pandemia. A questo si aggiunge inoltre la graduale immissione di veicoli EURO 5 nella rete vendita durante queste settimane, che tuttavia confidiamo possa dare vitalità al mercato già dal prossimo mese”.

I più venduti

I dati confermano le maxi come preferite, con 3.170 pezzi, ma in calo di oltre il 16%, mentre a seguire ci sono le piccole 750-1000 cc, che scendono di quasi 23 punti percentuali e al terzo posto le cilindrate dai 251 ai 500 cc, con 2.649 acquisti e una crescita del 9%.

Le Enduro rimangono il segmento più scelto, con 6.157 pezzi, ma le naked seguono a ruota seppur in calo del 9%. Al terzo posto le turistiche, che invece crollano perdendo oltre il 35% dei volumi rispetto a gennaio 2020.

Per gli scooter invece i 125 cc la fanno da padroni, in crescita del 26%, le grandi cilindrate da 251 a 500 cc superano le 5.000 immatricolazioni nel bimestre mentre gli scooter dai 125 ai 250 cc di cilindata perdono un quarto delle vendite rispetto allo scorso anno.

Il podio

BMW conferma di essere tornata al vertice delle vendite con la R 1250 GS, seguita comunque a ruota dalla Benelli TRK 502. Chiude il podio la BMW R 1250 GS Adventure.

Per gli scooter il Piaggio 3W Delivery scalza l’egemonia di Honda SH, con 1.886 immatricolazioni. I ruota alta di Tokyo, nelle cilindrate 125 e 150 occupano rispettivamente la seconda e la terza posizione.

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