Tu sei qui

Arriva il parcheggio biometrico che protegge la moto dai furti

La società di biometria Unioncommunity svela il sistema UBio-X Mpass che monitora i parcheggi e scoraggia i furti di moto e scooter.

Moto - News: Arriva il parcheggio biometrico che protegge la moto dai furti

Share


La tecnologia protegge le moto e gli scooteer non solo quando sono in movimento, grazie agli ormai diffusi sistemi di assistenza alla guida integrati tra loro, ma anche quando sono fermi. E questa volta la tecnologia fa un passo avanti coinvolgendo anche la biometria: sono proprio i parametri biometrici quelli utilizzati dall'azienda Unioncommunity che ha sviluppato il sistema UBio-X Mpass, per monitora i parcheggi e scoraggiare i furti.

Tra privacy e sicurezza

Fino a che punto difendereste la vostra privacy? Lo fareste in cambio di garantirvi una sicurezza sempre più elevate?

La nuova – ma ormai neanche tanto – frontiera è la biometria e l'identificazione biometrica, ovvero un dispositivo di sicurezza basato sulla verifica dell'identità tramite il riconoscimento di parametri fisici.

Rispetto ai tradizionali metodi, basati su documenti o informazioni, la biometria utilizza invece dati unici da individuo a individuo e quindi più affidabili nel verificare e difendere l’identità degli utenti.

Se pensiamo che i nostri smartphone riconoscono le nostre impronte digitali, le app di pagamento richiedono una scansione del viso e le banche memorizzano le nostre registrazioni vocali per future verifiche, la biometria o l'uso di dati biologici per confermare l'identità, è già diffusa.

Ora Unioncommunity, fornitore di soluzioni biometriche con sede a Soul, in Corea del Sud, ha annunciato lo sviluppo del primo sistema al mondo di accesso e gestione del parcheggio per moto che utilizza l'autenticazione biometrica.

Come funziona

La nuova soluzione, provvisoriamente denominata UBio-X MPass, combina il riconoscimento facciale sviluppato da Unioncommunity e le tecnologie di riconoscimento della targa e consente alla gestione del parcheggio - in ingresso e in uscita - di abbinare una moto al suo proprietario, verificando la loro identità sulla targa del veicolo e aiutando così anche a scoraggiare il furto del veicolo.

Il sistema biometrico è capace di scansionare il viso e la targa del motociclista in arrivo prima di concedere l'accesso.

Se pensate alle code in ingresso e in uscita, la società riferisce che la configurazione multi-telecamera è capace di elaborare fino a 15 veicoli al minuto.

Nel video incorporato, si mostra come il sistema biometrico riesca a riconoscereil proprietario dello scooter anche con la mascherina.

Ma se il motociclista indossa un casco integrale? L'incognita al momento resta, anche perché la Unioncommunity non menziona questo caso.

Solo per il mercato asiatico

Al momento la società sudcoreana prevede di utilizzare il suo sistema nel mercato del sud-est asiatico, caratterizzato da una elevata concentrazione di utenti di motoveicoli.

"Abbiamo sviluppato per la prima volta al mondo un programma di gestione delle presenze, controllo degli accessi, traffico motociclistico e gestione dei parcheggi combinando il riconoscimento facciale e le tecnologie di riconoscimento delle targhe, e accelereremo l'espansione del mercato sud-est asiatico con il Vietnam come avamposto" ha detto il CEO di Unioncommunity, Shin Yosik.

"Ampliamo il sistema di gestione dei parcheggi combinando nuovi tipi di tecnologie che non sono state viste nel mercato del controllo degli accessi basato su biometria e forniremo tutte le soluzioni relative ai parcheggi in modo integrato".

Sistema sicuro

Secondo la società asiatica, il proprio apparato di riconoscimento delle targhe ha un tasso di autenticazione del 99% e può utilizzare l'analisi video in tempo reale per aiutare nei suoi sforzi di autenticazione.

Il sistema di riconoscimento facciale utilizzato è UBio-X Pro2, una soluzione multimodale in grado di autenticare sia i volti che le impronte digitali.

I suoi algoritmi di apprendimento profondo gli consentono di verificare l'identità di un individuo da una varietà di angolazioni e fino a una distanza di tre metri.

Inoltre, le sue funzionalità di rilevamento del viso e della identità aiutano a individuare tentativi di frode sofisticati, come modelli 3D, maschere realistiche o fotografie.

Ubio-X MPass sarà testato in un progetto pilota che inizierà all'inizio di marzo, con la prospettiva di un lancio di massa in Vietnam entro la metà di aprile di quest'anno.

Etica

Solo il tempo dirà come l'azienda integra il suo sistema di parcheggio e numerose altre tecnologie, ma si spera che sia eseguito in modo etico.

A differenza di un telefono, il sistema di parcheggio non fornisce un'alternativa all'accesso ottenuto biometricamente.

Con il sistema di Unioncommunity, i motociclisti potrebbero dover scegliere tra la sicurezza della loro moto o la sicurezza della loro identità.

__

Articoli che potrebbero interessarti