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Non ci sarà moto premium senza radar in futuro, almeno questa sembra essere la tendenza per i modelli topo di gamma caratterizzati da un massiccio equipaggiamento tecnologico.
Kawasaki è molto impegnata nell'introduzione massivo di impianti tecnologici di assistenza alla guida, arrivando perfino all'intelligenza artificiale.
Proseguono i test
Dopo il deposito dei disegni per il brevetto, ora spuntano le foto spia di un muletto della Kawasaki Ninja H2 SX equipaggiato con un sistema di radar.
Si tratta del cruiser control adattativo assistito da radar, già previsto per le novità 2021 di Ducati Multistrada, KTM 1290 Super Adventure S e BMW R 125 RT.
Gli scatti che hanno sorpreso la Ninja H2 SX rivelano un'unità radar Bosch nascosta sotto i fari, suggerendo che dalla teoria del brevetto i tecnici della verdona sono passati alla pratica.
Novità
Ma a differenza dei disegni pubblicati la scorsa estate, il muletto presenta una novità: infatti sul cruscotto, dietro al cupolino, spunta una telecamera, come pubblicato dalla rivista Motorrad.
E questa introduzione Kawasaki più innovativa rispetto alla concorrenza, perché sarebbe la prima casa costruttrici ad utilizzare questa soluzione, destinata al pacchetto di sicurezza composto da controllo adattivo della distanza e della velocità, un avviso di collisione e un assistente per gli angoli ciechi.
A meno che a piccola dashcam non abbia una diversa funzione e non si integri in qualche modo con il nuovo display TFT, che sostituisce il precedente misto analogico.
Il portatarga allungato e ribassato invece è piuttosto strano, ma potrebbe essere una soluzione pensata per dare più spazio al radar posteriore.
La revisione della H2 SX porterà anche il compressore a quattro cilindri da 200 CV a rispondere alla normativa Euro 5.
La presentazione della Kawasaki H2 SX, salvo imprevisti, sarebbe prevista per l'autunno 2021 e quindi potremmo assistere a una estate di avvistamenti.
