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Zard, nuovi scarichi 2021 per Triumph, Ducati e Kawasaki

Zard ha presentato i nuovi scarichi 2021 per Tiger 900, Rocket III e Street Triple, oltre al Diavel, Streetfighter e Z900.

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Gli scarichi aftermarket sono uno degli accessori più ricercati dai motociclisti che vogliono personalizzare la propria moto. Non è solo un aspetto meramente edonistico ma ha anche aspetti funzionali perché riducono il peso, aumentano la potenza e quindi ottimizza il comportamento e i consumi delle moto.

Zard ha presentato le novità 2021 ampliando la sua proposta di scarichi aftermarket, con novità che riguardano Triumph per Tiger 900, Rocket III e Street Triple 675, Ducati per Diavel 1260 e Streetfighter V4 e Kawasaki con per Z900.

Più potenza per la adventure bike entry level

Anche la tuttoterreno inglese ha un suo scarico dedicato: Zard ha dedicato alla Triumph Tiger 900 uno scarico Slip-on specifico in acciaio inox racing con db killer estraibili, mentre il fondello, la fascetta di supporto e la cover sono in carbonio di serie.

Lo scarico è disponibile anche in versione omologata euro 5 e con fodero silenziatori in due varianti: nero (realizzato sempre con un trattamento resistente alle alte temperature) e titanio.

Lo Slip-on comporta un notevole miglioramento nell'erogazione e un'incremento di coppia/potenza già dai bassi regimi.

La già maneggevole Triumph viene alleggerita di oltre 2 kg e guadagna un sound corposo ed avvolgente.

Nota importante per gli amanti dell'avventura: nessun problema in caso di borse laterali e cavalletto centrale.

  • Peso silenziatore originale: 5.1kg
  • Peso slip-on Zard: 2.7kg
  • Guadagno: -2.4KG
  • dB omologato: 92dB / 4375rpm
  • dB racing: 94dB / 4375rpm
  • Guadagno potenza omologato +1.3hp
  • Guadagno potenza racing +2.0hp

Nuova voce anche per la muscle cruiser

Togliere 7 kg a una moto che pesa oltre 290 kg fa sempre piacere, anche se la Triumph Rocket 3 nonostante la mole imponente è un modello che si fa guidare con facilità.

Ai 167 CV il nuovo scarico Zard ne aggiunge 1,5 CV nella versione omologata, e 2,5 in quella non omologata.

Il design è stato sagacemente sviluppato dal reparto Ricerca e Sviluppo di Zard, insieme ai tecnici sono riusciti a creare uno scarico perfetto per questa muscle cruiser, caratterizzato da una forte presenza di carbonio e da forme aerodinamiche.

Questo Slip-on è disponibile in acciaio inox con fondello in carbonio e cover destra e sinistra incluse.

A richiesta è disponibile con fondello in alluminio ricavato dal pieno, trattamento nero resistente alle alte temperature.

Una volta montato lo scarico sulla Rocket 3, la cruiser inglese ottiene una migliore fluidità nell’erogazione e incremento della potenza massima.

  • Peso silenziatore originale: 12.5kg
  • Peso slip-on Zard 5.5kg
  • Guadagno: -7kg
  • dB omologato: 90dB/ 3000rpm
  • dB racing: 92dB/ 3000rpm
  • Guadagno potenza omologato +1.5hp
  • Guadagno potenza racing +2.5hp

Una naked più aggressiva

Il cono di questo scarico è nato nel 2004 su una Speed Triple e per i due anni successivi andò ad equipaggiare tutte le moto del Trofeo Speed organizzato da Triumph Italia.

A seguito delle tante richieste è stato adattato anche sulle Street Triple più giovani, le 675, ed è un prodotto che Zard produce e vende ancora tutt’oggi.

Probabilmente è lo scarico che ha contribuito maggiormente a rendere celebre il Brand Zard tra i Triumphisti di tutto il mondo.

Così per il 2021 l'azienda artigiana ha creato questo nuovo scarico per la 765, una versione più contemporanea e aggressiva, dando molta importanza alla bocca di uscita e al design del fondello in carbonio che, insieme ad una cover dal design innovativo, va a completare uno scarico che si sposa perfettamente con le linee attuali di questa moto.

Le protezioni in carbonio non sono più soltanto degli elementi protettivi ed estetici ma, diventano anche funzionali, applicando il concetto di aerodinamicità applicata anche a questo tipo di protezioni.

Lo Slip-on per la naked media inglese è in acciaio inox con db killer estraibile, anche in questo caso disponibile sia nella versione racing che nella versione omologata euro 5 ed è dotato di fondello e paracalore in carbonio di serie.

  • Peso silenziatore originale: 6kg
  • Peso slip-on Zard: 3.6kg
  • Guadagna -2.4kg
  • dB omologato: 97dB / 5875rpm
  • dB racing: 102dB / 5875rpm
  • Guadagno potenza omologato +0.8hp
  • Guadagno potenza racing +2.7hp

In collaborazione con i clienti

Per la realizzazione di questo scarico Zard ha coinvolto i suoi clienti, prendendo spunto da uno dei propri prodotti più venduti, apportando importanti modifiche estetiche e tecniche.

È stato così preparato per la Ducati Diavel 1260 un kit 2 in 1 in 2 in acciaio inox con dbkiller estraibili, doppia uscita, che non richiede alcun tipo di modifiche alla centralina.

Altra caratteristica degna di nota è il risparmio di peso di quasi 6 chili, oltre al sound pieno ed intenso che esalta, per quanto possibile, ancora di più, questa fantastica Ducati.

  • Silenziatore originale: 10kg
  • Slip-on Zard: 4.2kg
  • Guadagno: -5.8kg
  • dB omologato: 102dB / 4750rpm
  • dB racing: 108dB / 4750rpm
  • Guadagno potenza omologato +0.9hp
  • Guadagno potenza racing +3.0hp

L’installazione dello scarico Zard non comporta modifiche alla centralina originale.

Anima racing

La Ducati Streetfighter V4 non è che la Panigale V4 scarenata e, proprio dallo scarico sviluppato per la superbike bolognese, nasce quello dedicato alla naked, in un concentrato di tecnologia e stile italiano.

Il kit Slip-On nasce per un utilizzo della moto a 360° ma è fondamentalmente un prodotto dall'anima racing, tanto che regala alla Streetfighter V4 ben 11 CV e toglie oltre 5 kg.

Gli scarichi sono costruiti interamente in acciaio inox con fodero in titanio e sono dotati di due cover in carbonio.

L’installazione dello scarico Zard non comporta modifiche alla centralina originale.

  • Silenziatore originale 10.1kg
  • Kit slip-on Zard: 5kg
  • Guadagno: -5.1kg
  • dB racing: 109dB / 6500rpm
  • Guadagno potenza racing: +11.0hp

Buon aumento di potenza

Zard rientra nel mondo del 4 cilindri e lo fa con Kawasaki, uno dei marchi giapponesi più vicini al suo DNA, per la Z900.

Questo kit completo 4 in 2 in 1 è disponibile sia in versione racing che omologata Euro 5, in acciaio inox (con finitura satinata o con trattamento nero resistente alle alte temperature) e in full titanio.

Di serie il fondello in carbonio, il logo marcato con tecnologia laser, il db killer estraibile e un risparmio di peso di 7,4 kg.

È disponibile anche in versione Slip-on, quindi mantenendo i collettori originali, con lo stesso design, comprensivo delle stesse caratteristiche in termini di optionals e finiture.

  • Peso kit completo originale: 11.3kg
  • Peso kit completo Zard: 3.9kg
  • Guadagno: -7.4KG
  • dB omologato: 91dB / 4750rpm
  • dB racing: 110dB / 4750rpm
  • Guadagno potenza racing: +3hp
  • Guadagno potenza omologato: +0.8hp

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