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Il 19 gennaio 2021 resterà una importante per Harley-Davidson. In attesa del lancio della Pan-America, la prima maxi-enduro della Motor Co., l’appuntamento per le novità 2021 è stato il primo evento digitale in diretta mondiale.
Per la nuova stagione Harley-Davidson ha messo mano a modelli già noti, per modifiche sostanziali o anche per accorgimenti.
Le Softail
La novità più grande per il 2021 delle cruiser di Milwaukee è l’ingresso in gamma dello Street Bob 114.
Finalmente anche il più essenziale tra i modelli della gamma trova la potenza del V-Twin Milwaukee-Eight 114.
Essendo il più leggero e scarno tra i modelli della famiglia gioverà di prestazioni importanti: i dati ufficiali non sono stati svelati, ma potenza e coppia dovrebbero aggirarsi su 95 CV e 155 Nm.
Riceve aggiornamenti anche il Fat Boy, ancora più cromato e ritoccato nel design.
Le touring “Special”
Delle vere bagger: così abbiamo più volte definito i modelli Road King, Road Glide e Street Glide nella versione Special. Avevamo provato i model year 2020, e per la nuova stagione a cambiare sono le varianti cromatiche, sempre accostate al total black del motore, il nuovo faro LED Daymaker e nuove protezioni.
Le esagerate CVO
Sono le uniche a vantare il Milwaukee-Eight 117, ma per il 2021 pensano più ai dettagli che alla sostanza, perché chi le acquista guarda al capello.
Tutte le CVO trovano un nuovo impianto audio, con componenti Rockford Fosgate come accessorio originale, che affiancherà il sistema Boom Box, e anche nuove varianti grafiche. Dal TFT si potranno gestire i parametri del Reflex Defensive Rider System, il sistema di ausilio alla guida di Harley-Davidson.
E la Pan-America?
Non ha fatto parte della festa la maxi-enduro di Harley-Davidson, ma finalmente è stata annunciata la data del reveal ufficiale: il prossimo 22 febbraio.
