Suzuki V-Strom 650 e 650 XT my2021: confermata l'enduro stradale di Hamamatsu

Il model year 2021 della best-seller di Suzuki è ora in regola con la normativa Euro 5. Sarà venduta a partire da 8.590 euro f.c. e fino a fine anno sarà compreso nel prezzo il kit Touring

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La Suzuki V-Strom 650 si è guadagnata nel 2020 il ruolo di best-seller della gamma della Casa di Hamamatsu. Forte di un pacchetto tecnico unico, con il model year 2021 l'enduro stradale giapponese si presenta con l’omologazione Euro 5. A livello estetico entrano in catalogo colorazioni e grafiche inedite, le nuove proposte cromatiche accentuano le differenze tra versione standard e allestimento sportivo XT. La prima può essere ordinata nelle livree bianco, grigio o rosso ed è dotata di cerchi in lega neri. La versione XT è proposta nei colori giallo e bianco con cerchi dorati, mentre per la colorazione grigia sono previsti cerchi a raggi di colore blu. Le V-Strom 650 XT hanno infine grafiche che dal becco si estendono sul serbatoio per un design dallo stile semplice e lineare.

Euro 5 e 71 CV

Come accennato, la gamma V-Strom 650 my2021 ha ottenuto l’omologazione Euro 5. Il bicilindrico a V di Hamamatsu vantava già una straordinaria efficienza della combustione, grazie alle tecnologie Dual Spark e Suzuki Dual Throttle Valve, oltre che alla presenza di iniettori a dieci fori, capaci di vaporizzare in modo ottimale il carburante. Un importante contributo all’abbattimento dei consumi e delle emissioni nocive viene dal contenimento degli attriti interni, ottenuto anche per merito del trattamento SCEM applicato alle canne dei cilindri e del trattamento effettuato sul mantello dei pistoni.

La potenza massima è di 71 CV a 8.000 giri, mentre la coppia massima è di 62 Nm a 6.500 giri, con un’erogazione piena sin dai bassi regimi e una progressione rapida e regolare. Per ottenere questo risultato gli ingegneri hanno scelto di abbinare alberi a camme specifici sul lato dell’aspirazione a quelli derivati dalla naked SV sul lato dello scarico. Il consumo dichiarato è di soli 4 l/100 km. Il motore è inserito in un leggero e robusto telaio a doppia trave di alluminio che non cambia, lo stesso materiale in cui è realizzato il forcellone. Così come sono confermati l’ABS ed i dispositivi come il Suzuki Easy Start System, il Low RPM Assist ed il Traction Control regolabile su due livelli.

Il prezzo e gli allestimenti

Suzuki ha inserito nel listino V-Strom 650 e 650 XT my2021 a rispettivamente  8.590 e 9.090 Euro franco concessionario. Chi acquisterà una V-Strom 650 o una V-Strom 650 XT prima della fine dell’anno, potrà avere il Kit touring compreso nel prezzo. Questo pacchetto di accessori originali, dal valore complessivo di oltre 2.000 Euro comprende: le valigie laterali con il relativo kit di fissaggio, una borsa da serbatoio ad aggancio rapido, il cavalletto centrale, le barre paramotore e il cupolino maggiorato. Ai clienti della V-Strom 650 standard, Suzuki propone paramani e paracoppa, di serie sulla versione XT.

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