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Max Biaggi e il costruttore monegasco di moto elettriche Voxan hanno festeggiato con stile il 20° anniversario del Gruppo Venturi, stabilendo un totale di undici nuovi record mondiali di velocità all'aeroporto di Châteauroux in Francia, il 30 e 31 ottobre e il 1° novembre.
La velocità massima raggiunta nei tre giorni è stata di 408 km/h (254 mph).
366,94 Km/h (228,05 Mph) per la Wattman semi-carenata
La mattina di sabato 31 ottobre, Max Biaggi e la Voxan Wattman hanno raggiunto il loro obiettivo primario, battendo il più ambito dei dodici record mondiali a cui avevano puntato questo fine settimana. Con una velocità di 366,94 km/h (228,05 mph), il team ha stabilito un nuovo record nella prestigiosa classe "moto elettriche parzialmente carenate oltre i 300 chili". Così facendo, hanno detronizzato i precedenti detentori Ryuji Tsuruta e Mobitec EV-02A con la loro velocità di 329 km/h (204 mph).
In linea con le norme FIM, la velocità della Voxan Wattman è stata misurata dopo una partenza lanciata di oltre 1 miglio in direzioni opposte, in un periodo di due ore. Secondo i regolamenti della Federazione, la velocità finale è la media delle due velocità registrate in questi due lanci. IlLa Voxan, con la sua carenatura grigia progettata da Sacha Lakic, ha inviato i record mentre il tachimetro GPS raggiungeva una velocità istantanea di... 408 km/h (254 mph).
Dato il percorso relativamente breve (3,5 km / 2,17 miglia), il raggiungimento di una velocità massima così impressionante ha incoraggiato il Voxan a puntare ancora più in alto. Per iprossimi tentativi su un percorso più lungo, il team ha ora vuole raggiungere una velocità media dell'ordine di 400 km/h (249 mph).
349,38 Km/h (217,14 Mph) per la Wattman non carenata
Venerdì 30 ottobre, una versione non carenata della Voxan Wattman ha affrontato la sfida sulla distanza di 1 miglio, con partenza lanciata. Il principio era identico: 1 miglio in direzioni opposte, in un periodo di due ore. Ancora una volta, la velocità finale è stata la media delle due velocità registrate su questi due lanci: 349,38 km/h (217,14 mph).
I sistemi di bordo hanno mostrato che il Wattman, spinto dal suo potente motore da 270 kW (367 CV), ha raggiunto una velocità massima di 372 Km/h (231 Mph). Questa misurazione è di buon auspicio per i prossimi tentativi pianificati, con Voxan pronta ad affrontare altri record entro la fine del 2022.
Altri nove record
La squadra di Gildo Pastor aveva nel mirino una serie di altri record mondiali. Dopo questi tre giorni di tentativi, i record conquistati sono i seguenti:
- ¼ di miglio, partenza lanciata, parzialmente carenata: 394,45 km/h (245,10 mph) - nessun record precedente
- ¼ di miglio, partenza lanciata, non carenata: 357,19 km/h (221,95 mph) - nessun record precedente
- 1 km, partenza lanciata, parzialmente carenata: 386,35 km/h (240,07 mph - precedente
record: 329,31 km/h (204,62 mph)
- ¼ di miglio, partenza da fermo, non carenata: 126,20 km/h (78,42 mph) - nessun record precedente
- ¼ di miglio, partenza da fermo, parzialmente carenata: 127,30 km/h (79,10 mph) - precedente
record: 87,16 km/h (54,16 mph)
- 1 km, partenza da fermo, non carenata: 185,56 km/h (115,30 mph) - nessun record precedente
- 1 km, partenza da fermo, parzialmente carenata: 191,84 km/h (119,20 mph) - precedente
record: 122,48 km/h (76,11 mph)
- 1 miglio, partenza da fermo, non carenata: 222,82 km/h (138,45 mph) - nessun record precedente
- 1 miglio, partenza da fermo, parzialmente carenata: 225,01 km/h (139,81 mph) - nessun record precedente
"Quando Gildo Pastor, il Presidente del Gruppo Venturi, mi prospettato questo progetto, ero curioso, molto motivato e allo stesso tempo un po' incerto - ha detto Max Biaggi - Detto questo, subito dopo il nostro primo incontro, mi ero subito reso conto che, come Gildo, la sua squadra era guidata da un'incredibile convinzione e determinazione. Mi avevano detto ‘siamo arrivati a quasi 600 km/h su quattro ruote, e ora vogliamo flirtare con 400 km/h su due ruote, niente ci fermerà!’. Questi record mi rendono un uomo felice! Sono orgoglioso della squadra e sono felice di riportare questi titoli a Monaco”.
"Per me è stato importante celebrare il ventesimo anniversario dell'avventura elettrica del Gruppo Venturi. Vista la situazione sanitaria non è stato facile, ma grazie al duro lavoro e alla mentalità dimostrata da Max e dal mio team, abbiamo dimostrato di essere all'altezza della sfida. A vent'anni dall'acquisto di Venturi, sono felice che il Gruppo possa ora affermare di aver creato i veicoli elettrici più veloci di sempre su due e quattro ruote (Venturi VBB-3, record FIA: 549 km/h - 341 mph), ma anche nella categoria delle quattro ruote a celle a combustibile (Venturi VBB-2, record FIA: 487 km/h - 303 mph). Su ogni progetto, abbiamo lavorato apertamente con le principali aziende per condividere con loro la nostra esperienza nel campo delle tecnologie all'avanguardia, contribuendo così a migliorare l'ecomobilità. Questo modesto contributo riflette il mio impegno a garantire che siamo pienamente in linea con i valori del Principato in termini di sviluppo sostenibile. Condivido quindi questi risultati con il mio Paese, Monaco" ha sdetto Gildo Pastor, Presidente di Venturi
"In ROKiT crediamo che i veicoli elettrici siano il futuro e siamo orgogliosi di collaborare con le moto elettriche più veloci del mondo. Venturi e Voxan sono dei veri innovatori ed è emozionante per ROKiT essere parte della storia in divenire" ha ggiunto Jonathan Kendrick, co-fondatore e presidente di ROKiT.
