Si ferma la crescita del mercato motociclistico, che dalla riapertura delle concessionarie dopo il lockdown aveva fatto segnare sempre numeri positivi.
E il motivo dello stop è probabilmente dettato dall’allarme per la seconda ondata di Covid-19 che sta interessando il Paese.
Nel mese di ottobre sono stati immatricolati 15.748 veicoli, con una flessione del 13,92% rispetto allo stesso mese del 2019. A trascinare verso il basso il mercato sono gli scooter che, con 9.260 veicoli venduti, registrano un calo del 22,29%.
Tengono gli altri settori: le moto, con 6.488 veicoli, crescono del 1,72%; e fanno ancora meglio i ciclomotori, che fanno registrare 1.806 veicoli, pari ad un aumento dei volumi del 17,04%.
Nel complesso il totale mercato (immatricolato + ciclomotori), cala a ottobre del 11,51%, per un totale di 17.554 veicoli commercializzati. Continua la crescita a tre cifre dell’elettrico, che grazie agli incentivi statali si avvicinano alle 1.000 unità vendute in un mese (906) con un +115,2% rispetto allo stesso mese dello scorso anno.
La passione contro la paura
“Dopo un’estate molto positiva e in controtendenza rispetto ad altri mercarti, registriamo un rallentamento riconducibile alla seconda ondata di Covid. A questo fattore se ne aggiungono altri come il ricorso più diffuso al telelavoro, che ha ridotto le necessità di spostamento soprattutto nelle aree urbane, ma anche l’incertezza economica e, in modo più marginale, il clima e l’attesa dei nuovi modelli” ha commentato Paolo Magri, presidente di ANCMA, che ha aggiunto: “malgrado il calo nel mercato degli scooter, tengono ancora ciclomotori e moto, segno che in questo anno - comunque molto difficile -passione e domanda di mobilità fruibile, distanziata e sostenibile rimangono fattori di scelta determinanti per un settore che, in assenza di aiuti e misure incentivanti, ha dimostrato di essere vitale e trainante per il Paese”.
I più venduti
Per le moto le cilindrate preferite rimangono le 800-1.000 cc, che però calano del 22,3% con poco più di 20.000 veicoli venduti, a seguire la maxi da oltre 1.000 cc che scendono del 10,4% con 19.535 mezzi targati e al terzo posto le “piccole” 300-600 cc, che con quasi 16.500 veicoli immatricolati recuperano i volumi dello scorso anno.
Le naked sono le più scelte, anche se calano del 5,2%, seguite dalle enduro con -8,3% e 30.574 vendite e dalle moto da turismo che scendono oltre 11 punti percentuali.
Il podio
La Benelli TRK 502 è sempre più sola al vertice, con un distacco di quasi 500 unità dalla BMW R 1250 GS, seguita a ruota da Honda Africa Twin.
Per gli scooter è sempre Honda SH 150 in cima alla classifica, seguito da SH 125 e da Piaggio Beverly 300.
Appena fuori dal podio SH 300, ma c’è da segnalare anche la doppietta in Top10 di Yamaha, che piazza Tmax 560 e Xmax 300 al 7° e 8° posto.
Top 30 moto
Rank | Marca | Modello | Segmento | Totale Gen-Ott 2020 |
1 | BENELLI | TRK 502 / TRK 502 X | Enduro | 3.322 |
2 | BMW | R 1250 GS | Enduro | 2.896 |
3 | HONDA | AFRICA TWIN | Enduro | 2.807 |
4 | YAMAHA | TRACER 900 | Turismo | 2.167 |
5 | HONDA | NC 750 X | Enduro | 1.986 |
6 | BMW | R 1250 GS ADVENTURE | Enduro | 1.838 |
7 | YAMAHA | TENERE 700 | Enduro | 1.675 |
8 | KAWASAKI | Z 900 | Naked | 1.464 |
9 | YAMAHA | MT-07 | Naked | 1.440 |
10 | YAMAHA | MT-09 | Naked | 1.320 |
11 | MOTO GUZZI | V7 | Naked | 1.307 |
12 | DUCATI | SCRAMBLER 800 | Naked | 1.239 |
13 | KAWASAKI | VERSYS 650 | Enduro | 1.237 |
14 | MOTO GUZZI | V85 TT | Enduro | 1.210 |
15 | HONDA | CB 650 R | Naked | 1.087 |
16 | KEEWAY | RKF 125 | Naked | 1.070 |
17 | YAMAHA | TRACER 700 | Turismo | 1.022 |
18 | HONDA | CB 500 X | Turismo | 976 |
19 | SUZUKI | DL650A V-STROM | Enduro | 976 |
20 | KAWASAKI | Z 650 | Naked | 970 |
21 | FANTIC MOTOR | CABALLERO 500 FLAT TRACK / SCRAMBLER / RALLY | Naked | 967 |
22 | BENELLI | BN 125 | Naked | 921 |
23 | FANTIC MOTOR | 125 CC ENDURO/MOTARD | Enduro | 910 |
24 | DUCATI | MULTISTRADA 950 / 950 S | Turismo | 836 |
25 | KTM | 125 DUKE | Naked | 823 |
26 | BENELLI | LEONCINO 500 / LEONCINO TRAIL | Naked | 810 |
27 | DUCATI | MULTISTRADA 1260 | Turismo | 799 |
28 | BMW | F 900 XR | Turismo | 758 |
29 | BMW | S 1000 XR | Enduro | 714 |
30 | DUCATI | STREETFIGHTER V4/STREETFIGHTER V4 S | Naked | 691 |
Top 30 scooter
Rank | Marca | Modello | Segmento | Totale Gen-Ott 2020 |
1 | HONDA ITALIA | SH 150 | Scooter | 9.514 |
2 | HONDA ITALIA | SH 125 | Scooter | 7.943 |
3 | PIAGGIO | BEVERLY 300 ABS | Scooter | 7.384 |
4 | HONDA ITALIA | SH 300 | Scooter | 6.559 |
5 | PIAGGIO | LIBERTY 125 ABS | Scooter | 5.446 |
6 | KYMCO | AGILITY 125 R16 | Scooter | 5.057 |
7 | YAMAHA | TMAX | Scooter | 4.603 |
8 | YAMAHA | XMAX 300 | Scooter | 3.491 |
9 | HONDA | FORZA 300 | Scooter | 3.489 |
10 | PIAGGIO | MEDLEY 125 | Scooter | 3.253 |
11 | PIAGGIO | VESPA GTS 300 | Scooter | 3.019 |
12 | SYM | SYMPHONY 125 S | Scooter | 2.936 |
13 | PIAGGIO | BEVERLY 350 | Scooter | 2.872 |
14 | HONDA | X-ADV 750 | Scooter | 2.764 |
15 | KYMCO | PEOPLE S 125 | Scooter | 2.583 |
16 | SILENCE | S02 | Scooter | 2.450 |
17 | PIAGGIO | VESPA PRIMAVERA 125 | Scooter | 2.226 |
18 | KYMCO | PEOPLE S 150 | Scooter | 2.062 |
19 | KYMCO | AGILITY 300I R16 | Scooter | 1.690 |
20 | HONDA | SH MODE 125 | Scooter | 1.613 |
21 | PIAGGIO | LIBERTY 150 ABS | Scooter | 1.510 |
22 | PIAGGIO | MEDLEY 150 | Scooter | 1.464 |
23 | YAMAHA | XMAX 400 | Scooter | 1.249 |
24 | YAMAHA | XENTER 125 | Scooter | 1.183 |
25 | KYMCO | X-TOWN 300I | Scooter | 1.173 |
26 | KYMCO | PEOPLE ONE 125I | Scooter | 1.109 |
27 | KYMCO | XCITING 400 S | Scooter | 1.096 |
28 | KYMCO | DOWNTOWN 350I ABS | Scooter | 951 |
29 | SYM | SYMPHONY 200 ST | Scooter | 833 |
30 | ASKOLL | ES3 | Scooter | 823 |