Dacia Sandero, Sandero Stepway e Logan m.y. 2021 - svelata la terza generazione

Nuovi design, piattaforma ed equipaggiamenti. Ora sono più moderne e dotate della motorizzazione ECO-G. Tutto, con il solito prezzo interessante

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Dacia, marchio che propone auto con un rapporto qualità/prezzo imbattibile, con soprattutto le sue Logan, Sandero e Duster ha visto un nuovo record nel 2019, con 737.000 veicoli venduti nell’anno. Oggi si parla di circa 6,5 milioni di clienti, un numero eccezionale! Finalmente ha svelato la terza generazione di Sandero, Sandero Stepway e Logan, rinnovandole, migliorandole, ma mantenendo la sua filosofia, quella di realizzare auto essenziali, ma contemporanee, sempre con il giusto prezzo. Vediamo come sono state riviste le tre Best Seller.

Design rivisto, look inedito

La nuova Dacia Sandero si presenta con spalle e passaruota marcati. La struttura esterna contenuta ed abitabilità ancora superiore, sono la carta d'identità per ottenere una versatilità sempre maggiore. Ora la linea è più fluida grazie al parabrezza più inclinato, al cielo ribassato ed al tetto spiovente, con l’antenna radio situata sul finale. L’altezza libera dal suolo è invariata, ma, con la carreggiata più ampia e le ruote a filo, nuova Sandero sembra più bassa e più piantata al suolo.

La versione più sportiva, la Dacia Sandero Stepway, è invece facilmente riconoscibile grazie all’anteriore con il look specifico del cofano, nervato e più bombato. Adotta i codici del design del mondo crossover con un’altezza libera dal suolo rialzata, barre da tetto contrassegnate da logo, passaruota pronunciati e parte inferiore delle porte rinforzate da una texture specifica. A tutto questo si aggiunge il logo Stepway cromato sotto la calandra e le alette bombate sopra i fendinebbia. I paraurti anteriore e posteriore integrano uno ski di protezione grigio metallo. Lo spirito di Dacia si ritrova anche nelle innovazioni utili e negli equipaggiamenti intelligenti, come le barre da tetto (Sandero Stepway), progettate fin dall’inizio per trasformarsi in portapacchi.

Citiamo la nuova Dacia Logan, poiché sarà commercializzata in Bulgaria, Spagna, Stati Baltici, Ungheria, Marocco, Moldavia, Nuova Caledonia, Polonia, Romania, Slovacchia, Tahiti, Serbia, Montenegro, Kosovo, Albania, Macedonia, Bosnia-Erzegovina e Repubblica Ceca. Anch'essa è stata completamente rinnovata, con una lunghezza complessiva ora di 3,6 cm. Il passo è più lungo, mentre lo sbalzo posteriore è ridotto. I cerchi ed il design di miglior qualità e le maniglie delle porte, sono uguali sia per la nuova Sandero, sia per la Sandero Stepway.

In ogni caso, in tutti e tre i modelli, i gruppi ottici anteriori e posteriori inaugurano la nuova firma luminosa a “Y” di Dacia. All’anteriore ed al posteriore, una linea orizzontale collega i due gruppi ottici proseguendo nelle rispettive linee di luce LED e contribuendo così a creare un effetto visivo di maggior ampiezza dei modelli. I fari LED, la cui accensione automatica è di serie indipendentemente dal livello di allestimento, offrono a detta del costruttore, una migliore visibilità di notte.

Interni rinnovati. Arriva il Media Control

Veniamo ora agli interni dell'abitacolo, dove le auto sembrano (finalmente) aver abbandonato un design superato da anni. La nuovissima plancia diventa ancora più ergonomica e vanta nuovi materiali per un ambiente più moderno e qualitativo che si ritrova anche nelle porte e nelle sellerie. Il posto di guida è più ergonomico grazie al nuovo design dei sedili e alle molteplici possibilità di regolazione di sedile e volante, per un maggior comfort. Sempre più smart, Dacia propone l’inedito sistema Media Control che, posizionato sopra al cruscotto su un apposito supporto, consente di gestire radio, telefono e navigazione direttamente su smartphone. Questo sistema, disponibile nei primi livelli di allestimento, è completato da Media Display e Media Nav con, in aggiunta, un display specifico sulla consolle centrale.

Piattaforma modulare CMF

Grazie alla piattaforma modulare CMF, le nuove Dacia Sandero, Sandero Stepway e Logan presentano una struttura rinforzata per una maggiore sicurezza completata da sei airbag di serie. La nuova architettura elettronica consente di aggiungere nuovi dispositivi di assistenza alla guida, tra cui l’AEB (Advanced Emergency Braking System) e l’eCall (chiamata di Emergenza) di serie.

Motorizzazioni

Grazie alla nuova piattaforma modulare, le nuove Dacia Sandero, Sandero Stepway e Logan vantano motorizzazioni più efficienti, linea aerodinamica più efficace, sottoscocca carenato e peso contenuto per conciliare maggior piacere di guida con riduzione delle emissioni e dei consumi. La gamma delle motorizzazioni benzina, che propone una nuova trasmissione di tipo CVT, si affianca al sistema bi-fuel benzina/GPL ECO-G, una soluzione semplice, affidabile ed economica.

Entrando nel dettaglio, troveremo la gamma motori di nuova Dacia Sandero omologata Euro 6D. E' composta da due propulsori a benzina e da uno bi-fuel a GPL. L'entry level (ancora non è stato ufficializzato il listino prezzi N.d.R.), è la Sandero SCe 65, dotata di un tre cilindri 1.0 benzina aspirato da 65 CV abbinato al cambio manuale a sei rapporti (non per la Stepway). C'è poi la TCe 90 dotata del motore tre cilindri 1.0 turbo benzina 90 CV ed associato ad un nuovo cambio manuale sei marce o all'inedita trasmissione automatica CVT più efficiente sopraccennata. Infine, abbiamo la bi-fuel benzina-GPL, la TCe 100 ECO-G col tre cilindri 1.0 turbo ed il cambio manuale a sei rapporti. Ora poi, il serbatoio del GPL tocca quota 40 litri grazie al riposizionamento. Gli 8 litri in più, uniti al serbatoio della benzina di 50 litri dovrebbero portare ad una autonomia totale di 1.300 Km, un dato piuttosto importante.

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