Peugeot Sport Engineered: debutta la 508 ad alte prestazioni, ibrida da 360 cv

Poche case (forse nessun’altra) possono vantare una storia così lunga. Peugeot è infatti stata fondata il 26 settembre 1810 e compie quindi domani la bellezza di 210 anni. Naturalmente non produceva auto, i fratelli Jean-Pierre e Jean-Frederic Peugeot lavoravano l’acciaio per produrre i celeberrimi macinini (allora erano per il caffè, ancora oggi sono noti quelli per pepe e sale, anche se oggi Peugeot non è più una sola azienda, ma questo è un altro film). Passarono poi anche alle biciclette e, a partire dalla fine del XIX secolo, anche ai motori a combustione ed alle prime automobili. L’elettrificazione in corso oggi ha radici che risalgono pensate al 1941, anno in cui debuttò la VLV, prima elettrica della storia di Peugeot.

Fatta questa doverosa parentesi, oggi la Casa francese è impegnata su numerosi fronti, ma di certo non tradisce due delle sue caratteristiche fondamentali, la sportività e la voglia di innovare.  Sul primo aspetto è impossibile non ricordarsi dei successi targati Peugeot, dalle Dakar degli anni ’80 ai Rally, passando per la 24 Ore di Le Mans (WEC - Word Endurance Championship in cui la Casa francese tornerà nel 2022), la Pikes Peak, ma l’elenco delle vittorie nelle competizioni è davvero lunghissimo.  

Oggi però Peugeot è in prima linea anche sul fronte della tecnologia, che vuol dire elettrificazione. Nasce così Peugeot Sport Engineered, per unire le due anime, apparentemente agli estremi opposti, ma che invece hanno parecchi punti di contatto. Lo dimostra la prima vettura sviluppata da questa nuova divisione, che è anche la Peugeot di serie più potente della storia, con ben 360 cavalli.   

Declinata nelle versioni hatchback e SW, la 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED sfrutta anche l’esperienza fatta con la concept car 208 FE nel 2013 (46 gr di CO2/km) e con la 308 R HYbrid nel 2015 (500 CV - 720 Nm - 0/100 in 4,0s). Come detto è l'automobile di serie più potente mai costruita dalla Casa del Leone.

Il gruppo motopropulsore è in grado infatti di erogare 360 CV complessivi e 520 Nm di coppia massima grazie alla combinazione di energia termica ed elettrica. Questa sinergia permette all’auto di raggiungere livelli di reattività quasi istantanei. Le prestazioni ottenute sono inedite per il Marchio:

• da 0 a 100 km/h in appena 5,2 secondi
• 1000 m con partenza da fermo in 24,5 secondi
• da 80 a 120 km/h in appena 3 secondi
• velocità massima di 250 km/h (autolimitata elettronicamente).

Il piacere di guida è da sempre al centro del DNA di PEUGEOT, motivo per cui gli ingegneri di PEUGEOT SPORT hanno tarato il telaio dell’ammiraglia 508 per raggiungere un equilibrio pressoché perfetto per coniugare un comportamento dinamico molto elevato con il livello di comfort che ci si attende da una vettura di questo segmento:

• ottimizzazione del livello di ammortizzamento delle sospensioni su 3 modalità (Comfort / Hybrid / Sport)
• assetto ribassato, carreggiate allargate di 24 mm anteriormente e di 12 mm posteriormente
• dischi freno anteriori da 380 mm di diametro e con pinze fisse a quattro pistoni
• cerchi da 20 pollici di diametro con pneumatici ad alte prestazioni Michelin Pilot Sport 4S.

I 360 CV di 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED sono erogati grazie all’azione sinergica del motore termico e dei due motori elettrici, uno anteriore ed uno posteriore. La trazione a 4 ruote motrici permette di scaricare a terra tutta la potenza disponibile e garantisce una motricità ottimale a prescindere dalle condizioni climatiche.

5 modalità di guida di guida sono selezionabili direttamente attraverso il selettore presente sulla console centrale:

• ELECTRIC: per viaggiare in modalità 100% elettrica, nel totale silenzio, con una autonomia di 42 km secondo il protocollo di omologazione WLTP. Questa modalità le permette l’accesso alle aree urbane delle nostre città potendo contare su accelerazioni immediate grazie alla reattività istantanea dei motori elettrici. In tale modalità, Nuova 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED  può arrivare fino a 140 km/h.
• COMFORT: modalità di guida Hybrid (con i motori termico ed elettrici che lavorano in sinergia) con sospensioni settate per garantire il massimo comfort ai passeggeri.
• HYBRID: modalità come la precedente ma con settaggio delle sospensioni più frenato, per garantire un comportamento dinamico ideale. In tale modalità, quindi, la propulsione termica, elettrica o l’azione sinergica di entrambe verranno selezionate automaticamente ed in funzione delle condizioni di traffico, del percorso e delle prestazioni richieste all’auto, ottimizzando così i consumi.
• SPORT: la modalità di guida che eroga la potenza massima di sistema, pari a 360 CV, per un piacere di guida assoluto. La selezione di questa modalità ha effetti anche sullo sterzo, sugli ammortizzatori (che diventano più frenati), la reattività del pedale dell’acceleratore e la colorazione del quadro strumenti digitale. In tale modalità, il motore termico assicura una carica della batteria che permette all’auto di render sempre disponibile la potenza massima.
• 4WD: modalità di guida per garantire la costante trazione di tutte e quattro le ruote per garantire così la massima trazione su fondi a bassa aderenza.

In tema di tecnologia ibrida, 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED beneficia dell’esperienza maturata da PEUGEOT con i nuovi modelli introdotti sul mercato, quali SUV 3008 HYBRID / HYBRID4 e PEUGEOT 508 HYBRID, in aggiunta all’esperienza maturata da PEUGEOT SPORT con gli ibridi da competizione.

Le modalità di ricarica sono flessibili e adattate a ogni situazione quotidiana:

• in meno di 7 ore collegandola ad una presa standard domestica
• in meno di due ore collegandola ad una Wall Box o ad una colonnina pubblica

Presso le Concessionarie PEUGEOT i Clienti possono trovare consulenza per individuare la soluzione di ricarica ideale per il proprio box (con il supporto del partner Enel X), per sfruttare al meglio le potenzialità dell’auto. Inoltre, l’intero ecosistema dedicato ai modelli elettrificati di PEUGEOT è disponibile attraverso l’applicazione MyPeugeot e quella di Free2Move Services.

508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED non impone alcuna rinuncia in fatto di spazio a bordo e di vano bagagli, (sopra il piano di carico) perché è lo stesso delle versioni termiche. Questo è stato possibile perché l’intera vettura è stata pensata fin dall’inizio per essere dotata anche di propulsione ibrida plug-in.

Il Marchio "PEUGEOT SPORT ENGINEERED" inventa un nuovo concetto di prestazioni: Neo-Performance. Questa è l’a combinazione perfetta tra sportività e tecnologia, con valori di emissione di CO2 per km da record: questa versione è estremamente efficiente ed è omologata secondo il protocollo WLTP con 46 g CO2/km, equivalente ad un consumo omologato di appena 2,03 L/100 km.

508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED è la quintessenza del know-how di PEUGEOT in tema di tenuta di strada. Il setup del suo telaio è stato curato dagli ingegneri di PEUGEOT SPORT per garantire il massimo piacere di guida. Garantisce inoltre una grande reattività di sterzo grazie ad una perfetta calibrazione del comando.

Oltre alla presenza delle quattro ruote motrici, per una sicurezza a 360° Nuova 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED è dotata di tutti gli aiuti alla guida (ADAS) presenti sulla ammiraglia 508: dal Night Vision al cruise control adattivo con funzione Stop&Go, al lane positioning assist per mantenere l’auto perfettamente all’interno della propria corsia, continuando poi con la frenata automatica di emergenza, solo per citarne alcuni.

Il PEUGEOT i-Cockpit viene esaltato grazie ad un volante compatto dotato di tre artigli di colore Kryptonite, elementi distintivi del nuovo Marchio PEUGEOT SPORT ENGINEERED, e di un quadro strumenti 100% digitale. Le animazioni grafiche di quest’ultimo e dello schermo centrale da 10 pollici HD adottano in esclusiva la nuova firma del Marchio.

I sedili adottano una conformazione in grado di contenere il corpo anche nella guida più impegnata, mantenendo nel contempo un elevato livello di comfort. La selleria è specifica ed è un mix sportivo di cuoio, tessuto a trama 3D ed Alcantara‾. L’abitacolo è caratterizzato da doppie impunture grigio tramontana e Kryptonite. Il sistema audio Hi-fi FOCAL, infine, è presente di serie.

Progettata per garantire un’ottima aerodinamica, la carrozzeria è dotata di elementi distintivi propri di questa versione:

• nella parte anteriore: calandra affilata, scudo anteriore ridisegnato e con convogliatori laterali, prese d’aria e monogramma color Kryptonite
• laterale: tre artigli specifici sono posizionati sul terzo montante della versione hatchback e sul passaruota anteriore della SW.
• Nella parte posteriore: terminali di scarico neri ottenuti tramite trattamento elettrolitico, estrattore centrale di colore nero lucido
• cerchi in lega da 20 pollici con pneumatici ad alte prestazioni MICHELIN Pilot Sport 4S, pinze freno anteriori PEUGEOT SPORT color Kryptonite

La carrozzeria sarà disponibile in tre diverse colazioni: grigio Selenium (esclusivo di questa versione), nero Perla, bianco Nacré. Tutti i monogrammi di 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED sono neri, a sottolineare l’innata sportività dell’auto.

Nuova 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED sarà ordinabile in Italia da dicembre e il debutto sul mercato avverrà ad aprile 2021.