PROVA Niu MQi+ Sport: il cinquantino green

L'azienda cinese fresca di commercializzazione dei nuovi NQi rinnova anche la linea "M" con tanta attenzione ai dettagli e tanta tecnologia

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Il NIU MQi + Sport si posiziona esattamente in tendenza a ciò che maggiormente viene ricercato oggi nel mercato urbano delle metropoli mondiali. Veicoli green e sostenibili ma anche agili e concreti per potersi muovere in città senza particolari problemi per tratti brevi, ma non così brevi da essere percorsi a piedi o per raggiungere segmenti della città non coperti agevolmente da metropolitane o mezzi pubblici.    

L’MQi + è davvero un cinquantino a tutti gli effetti: sia nel design, curato ma non futuristico, che nelle dimensioni compatte al punto giusto. NIU ha pensato questo “scooterino” fin nei minimi dettagli donandogli piccoli particolari che fanno realmente la differenza quando si è in strada. Dalla sella larga fino al cruise control, passando per l’illuminazione a LED sia all’anteriore con il bellissimo “Halo” che al posteriore. Ma andiamo con ordine e analizziamo questo scooter passo passo. 

DESIGN E DIMENSIONI: NIENTE FRONZOLI 

Il made in China di solito spaventa alle nostre latitudini per la cura nel design che si pensa possa essere lasciata al caso. Beh, non è affatto così per questo NIU vista la cura e lo studio che l’azienda di Changzhou ha concentrato sull’MQi+. Le linee, come detto prima, non sono innovative o futuristiche ma richiamano con decisione ad un classico cinquantino, non risultando antiquate e nemmeno anonime. L’MQi non è un campione di design, certo, ma è curato in ogni suo dettaglio a partire dalle dimensioni (1640mm x 657mm x 1099mm) si compatte ma che non lo fanno mai risultare scomodo, nemmeno in due. La sella è spaziosa e ben imbottita, la comodità a bordo è da primo della classe. 

TECNOLOGIE E ILLUMINAZIONE: QUELLO CHE NON TI ASPETTI

L’MQi+ è “solo uno scooter”, certo, ma l’impegno tecnologico messo in atto da NIU è stato importante ed anche qui, questo aspetto, si nota nelle piccole cose. Prima di tutto il telecomandino che permette di inserire l’antifurto e fa emettere allo scooter un suono per essere rintracciato, una comodità non da poco nei parcheggi in città. Altro passo in avanti sono le frecce, ripensate da NIU con una tecnologia automobilistica che le spegne in automatico quando la curva è stata compiuta, non funziona sul 100% delle curve ma anche questa è una piccola “chicca” di comodità.

Tanta della tecnologia a bordo risiede nell’impianto di illuminazione, con l’innovativo HALO, il faro anteriore a LED con sensori di luminosità che rilevano la luce ambientale circostante in modo da aumentare o diminuire la potenza del faro: proprio come succede per lo schermo di uno smartphone. A LED sono anche le luci posteriori con visibilità di 270°. Ultimo ma sicuramente non per importanza è il dashboard all’anteriore: bello, grande, comodo e sempre ben visibile. 

MOTORE E CICLISTICA ECCO PERCHE’ L’MQi È IL 50cc ELETTRICO

Scartiamo subito la prima modalità di guida che autolimita lo scooter a 25 km/h, inutile in tutte le circostanze può essere facilmente messa da parte. Nella modalità PWR (power) l’MQi raggiunge i 45km/h di velocità grazie al motore Bosh accoppiato alla batteria Panasonic 18650 agli ioni di litio che assicura una autonomia di circa 60-70km reali. La casa dichiara addirittura 90km se utilizzato in modalità “base”. Lo scooter si guida bene, ha una buona accelerazione e soprattutto è agile, quasi tascabile e permette, date le dimensioni, di poter effettuare qualsiasi passaggio, anche i più stretti. Nel traffico cittadino lo "scatto" del motore elettrico aiuta sicuramente molto in partenza ai semafori, senza strafare. La frenata è semplice da capire e fa sentire il guidatore subito a proprio agio, non è molto desisa ma fa il suo dovere aiutata anche dal rallentamento naturale dello scooter al rilascio dell'acceleratore dovuto dalla natura elettrica. 

PREZZO E CONCLUSIONI

L’MQi+ sport è un cinquantino a tutti gli effetti con il plus del motore elettrico e tutti i vantaggi che porta con se una scelta green su questo genere di veicolo. Il prezzo di listino è di 2699€ ma con gli ecoincentivi si scende di un bel po’ e se state cercando un mezzo con queste caratteristiche di certo potrà fare al caso vostro. 

ABBIGLIAMENTO UTILIZZATO PER LA PROVA

CASCO: NOLAN N70-2 GT

GIACCA: ALPINESTARS SEKTOR V2 TECH HOODIE

PANTALONE: APLINESTARS DUPLE DENIM PANTS WITH KEVLAR

GUANTI: ALPINESTARS COOPER GLOVES

SCARPE: ALPINESTARS CR-X DRYSTARS RIDING

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