MV Agusta F4 Ago: in vendita su Facebook quella di Giacomo Agostini?

L'annuncio è di poche righe, il prezzo invece è decisamente per pochi. Sul Marketplace di Facebook (qui il link), il testo recita così:

"MV AGUSTA F4 AGO 1000cc (edizione limitata), motore 228 HP, velocità 332 km/ora, carena in carbonio, scarichi in TITANIO - Preparata da CAGIVA prima della consegna!! Nuova, mai usata - Primo proprietario GIACOMO AGOSTINI (certificata e con firma autografa di Agostini sulla sella). Da collezione, 100% originale, nessun graffio e nessuna imperfezione, custodita sempre in ambiente climatizzato e deumidificato, motore e impianto elettrico costantemente mantenuto in efficienza."

 La moto è una MV Agusta F4 Ago, serie limitata di 300 pezzi, prodotta dal 2003 al 2006. Quello che lascia un po' perplessi è che una trattativa tra privati per una cifra del genere apre ad un mondo di dubbi. Pezzi di questo calibro sono infatti normalmente gestiti da attività se non da Case d'asta, che possono certificare l'autenticità del mezzo e dare maggior serenità all'acquirente. Qui invece, con tutto il rispetto per lo spazio ed il servizio che Facebook offre agli utenti, tutto è rimesso alla buona fede ed alla onestà del venditore, che vanta nel "palmares" di questo esemplare, numerato come 145 dei 300 prodotti, la prima proprietà proprio di Giacomo Agostini, che la serie limitata voleva omaggiare. Probabilmente sarebbe facile far una verifica alla Casa di Schiranna per averne conferma, mentre per il resto le condizioni, almeno dalle foto, sembrano davvero impeccabili.   

Anche la preparazione da parte di Cagiva sarebbe da verificare dato che il venditore accredita questo esemplae di ben 228 cavalli, contro i 166 che il 4 cilindri mille avrebbe all'origine. 

Quanto invece al prezzo astronomico di 300 mila euro, è davvero elevato, se pure la moto è molto rara, se non praticamente unica, visto il suo primo proprietario. Nuova ne costava "solo" 29.500 e se ne trovano in vendita un buon numero tra i 25 d i 30 mila euro. Certo, questa potrebbe avere il grosso vantaggio del suo primo proprietario, ma dieci volte tanto è forse troppo ed a noi, ma siamo solo nel campo delle ipotesi, sembrerebbe lecito aspettarsi che l'esemplare di Ago della V4 a lui dedicata, fosse il primo, o lo "zero", piuttosto che il 145...