Ducati Scrambler 1100 PRO, i dettagli in realtà aumentata [VIDEO]

L'evoluzione dello storytelling attraverso la realtà aumentata grazie alla quale la Scrambler si conferma moto delle sperimentazioni felici di Ducati, delle innovazioni e dei trend più attuali.

Per descrivere i dettagli della Scrambler 1100 Pro, la Casa di Borgo Panigale utilizza un modo fuori dagli schemi, proprio com'è nella filosofia della Land Of Joy.

Racconto virtuale

La Scrambler è stata lanciata da Ducati come moto diversa da tutte le altre di Borgo Panigale. Una modern classic che sa innovare a suo modo, fuori dagli schemi classici com'era la scrambler degli anni '70, capace di saper divertire su strada e di sorprendere anche sullo sterrato.

La moto bolognese è stata creata, oltre che per rivivere un mito del passato, per trasportare i suoi motociclisti appassionati in un mondo diverso, quella Land of Joy fatta di colori, spensieratezza e ricerca di qualcosa di nuovo.

Per raccontare questo modello, in modo particolare gli ultimi arrivati della famiglia, la 1100 Pro e 1100 Sport Pro, Ducati si affida alla realtà aumentata questa volta in un inedito viaggio virtuale che ne racconta i dettagli con la partecipazione di Claudio de Angeli e Rocco Canosa, rispettivamente Brand e Product Manager di Scrambler.

I dettagli e le curiosità

I due manager Ducati svelano i dettagli tecnici e le curiosità delle ultime due Scrambler, caratterizzate da uno stile iconico e rappresentazione del senso di libertà ma anche di agilità, sicurezza e divertimento.

È con questo spirito che ha preso vita il progetto Scrambler ed è alla base di tutti i modelli, inclusi questi ultimi.

La Scrambler è una Ducati nata per chi ama guidare la moto, dentro e fuori i centri urbani, magari in compagnia di un passeggero.

Disponibilità e prezzi

La Ducati Scrambler 1100 Pro e 1100 Sport Pro, lanciate di recente, sono già disponibili in tutti i concessionari Ducati e Scrambler Camp del mondo.

Il prezzo è di 13.490 euro e di 15.490 euro mentre per la versione depotenziata da 35 kW il prezzo cala di 1.000 euro.

Le due versioni condividono il tradizionale motore bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 2 valvole per cilindro, raffreddamento ad aria di 1.079 cc che eroga una potenza massima di 84,7 CV (62,3 kW) a 7.250 giri e una coppia di 90,5 Nm a 4.750 giri.

A differenziarle una parte della ciclistica: la 1100 Pro monta una forcella Marzocchi a steli rovesciati da 45 mm completamente regolabile e la posteriore un monoammortizzatore Kayaba regolabile.

Invece la 1100 Sport pro una forcella Öhlins a steli rovesciati 48 mm completamente regolabile e un monoammortizzatore Öhlins regolabile.

L'equipaggiamento di serie è altamente tecnologico per tutte e due e comprende Riding Mode, Power Mode, Ducati Safety Pack (Cornering ABS + DTC), RbW, strumentazione LCD e vano sottosella con presa USB.