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Costruito all'interno del parco giochi giapponese dalla Honda, il circuito di Suzuka è un punto di riferimento per la Formula 1 ed il Motomondiale. E’ uno dei circuiti più tecnici e veloci, dove Lewis Hamilton, con la sua Mercedes AMG F1 W10 EQ Power, il 13 ottobre del 2019 ha segnato il tempo record di 1'30"983.
Un circuito che tra l’altro ricorda l’incredibile incidente subito dal pluricampione Casey Stoner alle 8 ore di Suzuka. Un episodio che ha destato un po’ di dubbi e polemiche, e che lo stesso Casey imputò ad un problema tecnico.
La nuova Honda Civic Type R, in attesa di provarla, si preannuncia auto con straordinarie doti motoristiche e di guidabilità. A conferma di ciò, la Limited Edition sigla il record di categoria come auto a trazione anteriore, fermando il crono a 2 minuti, 23 secondi e 993 millesimi sul circuito giapponese.
La Civic Type R Limited Edition è realizzata con componenti leggeri, le sospensioni sono state ottimizzate così com’è stato ottimizzato il software per la gestione adattiva. Anche lo sterzo è stato tarato appositamente.
Il motore resta invariato, ovvero lo standard della Civic Type R. E’ il Turbo VTEC da 2.0 litri, con una potenza di 320 CV e la coppia massima di 400 Nm. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in soli 5,7 secondi.
"La Limited Edition riflette la dedizione di Honda nel raffinare l'essenza e il piacere di guida a bordo di Type R” – Spiega Hideki Kakinuma, Civic Type R Project Leader – “Questa versione è un’autentica auto sportiva e supererà le aspettative dei nostri clienti. Io e il Team di ingegneri abbiamo fatto nostro lo spirito agonistico che è stato tramandato in Honda per generazioni e generazioni; è questa forte passione che guida l'evoluzione di Civic Type R verso l'auto sportiva ideale che ogni persona vorrebbe guidare.
Su questa versione abbiamo lavorato ulteriormente alla velocità, in collaborazione con il Team Honda Racing Development (HRD) Sakura, che ha un ruolo chiave nello sviluppo all’interno del motorsport. La collaborazione ha portato a stabilire il record di giro più veloce per Type R3 sul Circuito di Suzuka, spesso descritto come uno dei più straordinari al mondo".
Della hatchback sportiva giapponese solo 100 esemplari saranno allestiti in Limited Edition. Avranno cerchi in lega BBS forgiati da 20 pollici e pneumatici Michelin Pilot Sport Cup2 ad alta aderenza. Cerchi che alleggeriscono il peso complessivo della vettura di 10 kg. La colorazione esclusiva scelta per la carrozzeria è la “Sunlight Yellow”.
Anche gli interni sono stati elaborati, con sedili rossi e la targhetta con il numero della serie limitata. Non solo, gli stessi sono stati alleggeriti da tutto ciò che è superfluo, come il sistema di Infotainment e il climatizzatore. Il tutto, insieme ad altre parti alleggerite, ha portato ad un risparmio totale 47 Kg di peso.
“Nel corso dei test, il nuovo sistema frenante flottante a due componenti ha dimostrato di avere la sensibilità di frenata e il potere di decelerazione impartiti dal pilota” – Continua Kakinuma san – “Questo, unito al migliore controllo del carico, ha portato a una riduzione del tempo di frenata complessivo e a prestazioni eccezionali nelle curve ad alta velocità, offrendo la necessaria accelerazione in uscita nell'impegnativa chicane a "S" e nella seconda curva a gomito della Spoon Curve di Suzuka. Oltre ad una frenata ancora più efficace, l'eccezionale grip offerto dagli pneumatici Michelin Cup2 e dal migliore controllo del sistema di sospensioni e ammortizzatori ha regalato alla vettura dinamiche di guida altamente efficienti, consentendo di gestire facilmente i cambi di direzione lungo le curve veloci a "esse".
Non dimentichiamo che La Civic Type R di decima generazione ha battuto nel 2017 il record su giro nella categoria a trazione anteriore sulla Nordschliefe del Nurburgring, con un tempo di 7 minuti e 43,8 secondi, rendendo la hatchback giapponese una delle vetture più prestazionali e ricercate che si possano acquistare.
Kakinuma san ha concluso: “La Type R avanzata che ho immaginato all'inizio dello sviluppo è diventata realtà e sono impressionato dal risultato ottenuto e da come i nostri sforzi siano stati ricompensati.
La mission di Civic Type R è di continuare a essere considerata la vettura "suprema". Non c'è fine a questa sfida. Riteniamo che questo restyling del modello abbia portato Civic Type R ad avvicinarsi ancora di più alla visione che ha Honda di ciò che deve essere l’auto sportiva ideale. Un’auto sviluppata per il divertimento di chi è al volante!”
