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Honda brevetta il codone aerodinamico ad alte prestazioni

La Casa di Tokyo lavora su una nuova soluzioni aerodinamica, una coda “bucata” per estrarre le turbolenze posteriori

Moto - News: Honda brevetta il codone aerodinamico ad alte prestazioni

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Mai come oggi quando si parla di prestazioni non si può non citare l’aerodinamica nelle moto: due termini che sono andati sempre a braccetto naturalmente, ma che nel presente trovano una nuova declinazione.

Se nelle superbike ormai è impossibile non notare le appendici aerodinamiche sulle carene, con Honda che ne ha innalzato il design inglobandole all’interno della sovrastruttura, ora l’aerodinamica la fa da padrona anche sulle hyper-naked: chiedere alle varie Ducati Streetfighter V4, KTM 1290 Super Duke R e MV Agusta Brutale 1000 RR per fare qualche nome.

Coda-spoiler

I brevetti depositati da Honda lasciano pensare che il lavoro svolto sull’ultima Fireblade possa avere un secondo capitolo, che riguarderebbe il posteriore: dai disegni infatti si vede come l’oggetto di studio sia una sella monoposto con una coda che si sviluppa verticalmente fino a terminare in uno spoiler con sostegno verticale.

La deportanza creata dall’angolo d’incidenza della parte superiore smaltirebbe le turbolenze che si creano nella schiena del pilota, aumentando l’efficienza aerodinamica e riducendo il “drag”.

Novità in vista?

Una soluzione del genere precluderebbe naturalmente la possibilità di viaggiare in moto in 2 e di agganciare bagagli alla moto. Un dettaglio che unito ai disegni, che mostrano una naked, potrebbe stonare.

Non è difficile infatti pensare che il codone aerodinamico venga portato avanti per le carenate giapponesi, ma potrebbe essere anche un indizio su una futura hyper-naked che sfidi le già citate protagoniste del segmento a breve.

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