Scorpion Exo R1 Carbon Air: il casco dedicato al pistaiolo

Calotta in Ultra-TCT Carbon per un peso di 1.200 grammi, due colorazioni e prezzo di 469,90 euro

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State cercando un casco racing? Sappiate che Scorpion Sports sposta ancora più in alto l’asticella della tecnologia e delle performance presentando Exo R1 Carbon Air, il nuovo casco racing dedicato dalla casa sud-coreana a tutti coloro che amano la pista e la velocità. Un design pulito, tanta tecnologia ed un peso contenuto che ne fanno il miglior casco racing mai prodotto da Scorpion Sports.

La calotta è in Ultra-TCT Carbon, materiale leggerissimo in grado di offrire una protezione di livello superiore. In caso di impatto, garantisce poi un notevole assorbimento dell'energia grazie alla sua capacità di deformarsi progressivamente. Sviluppato a lungo in galleria del vento, Exo R1 Carbon Air ha una forma aerodinamica che garantisce grande stabilità anche alle altissime velocità che si raggiungono alle velocità più alte.

Il Comfort

Indossando l'Exo R1 Carbon Air si apprezzano immediatamente la comodità ed il grande comfort. I cuscini (sfoderabili e lavabili) in schiuma sagomata con taglio laser 3D creano un'ottima sinergia con la sensazione data sulla pelle dal tessuto di rivestimento KwikWick III (fresco, anallergico, antimicrobico, a traspirazione rapida) mentre anche l’EPS a densità multipla segue perfettamente le forme della testa. Exo R1 Carbon Air è inoltre dotato del sistema Air Fit che permette di gonfiare e sgonfiare i cuscini interni alla ricerca della perfetta calzabilità. Grazie anche alla profilatura interna “KwikFit™”, sarà possibile mettere e togliere agilmente i modelli di occhiali più diffusi.

Visiera Ellip-Tec II di seconda generazione

Grazie al meccanismo di seconda generazione Ellip-Tec II, ancora più pratica e veloce, la visiera del nuovo Exo R1 Carbon Air può essere sostituita facilmente e senza l'utilizzo di utensili. Dotato di molle molto potenti, il sistema garantisce un serraggio totalmente ermetico e incredibilmente silenzioso lungo tutta la guarnizione. La visiera, inoltre, ha un meccanismo di blocco centrale che consente una chiusura e un’apertura facile e sicura e offre una visione verticale assai ampia. E’ inoltre possibile lasciare (e stabilizzare) la visiera in posizione lievemente aperta (utile soprattutto quando si procede a basse velocità in città) in modo da far passare un piccolo refolo d’aria.

Tear-Off e Pinlock

La visiera dell’EXO R1 Carbon Air ha i supporti per il tear-off e alla visiera trasparente abbina di serie anche una visiera “Dark Smoke” mentre il sistema Pinlock 100% MaxVision (anche questo di serie e presente all’interno della scatola) assicura un'azione antiappannante al 100%. Non mancano le prese d'aria. Quella superiore (con molla di tensione apribile tramite un semplice tocco) è di grandi dimensioni ma con un profilo basso così da sposarsi perfettamente con le curve aerodinamiche del casco. La grande quantità d’aria catturata viene riversata all’interno e poi scaricata dagli estrattori posteriori in modo da generare un carico aerodinamico (spinta verso il basso) per una guida ancora più stabile alle alte velocità. Il sistema di chiusura è ad anello “Doppia-D” in Titanio.

Sicurezza

In caso di emergenza, il sistema di estrazione rapida dei guanciali di 2° generazione facilita la rimozione del casco da parte del personale specializzato rendendo pertanto più facile e veloce il soccorso. L'Exo-R1 Carbon Air ha una calotta disponibile in tre diverse misure: taglie XS-M, taglia L e taglia XL-XXL. Il peso è di soli 1.200 gr in taglia M (+/- 50 gr) che migliora di circa 80 gr il peso dell’Exo R1. Il casco, oltre ad avere l’omologazione ECE, dispone - nella sola versione da gara - della certificazione FIM così da soddisfare tutti i requisiti della MotoGP. La garanzia è di cinque anni ed il caso è venduto all’interno di una scatola “premium”. Due le colorazioni, lucida e opaca, con un prezzo di 469,90 euro.

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