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In occasione della Dakar 2020, è stata presentata la nuova Tacita T-Race Rally 2020, una moto completamente nuova, che riprende il meglio della versione precedente, unita ai miglioramenti apportati dai tecnici italiani, nei laboratori di ricerca e sviluppo di Torino in Italia negli ultimi due anni. Una moto nata per fare i rally e che già nel 2012 ha visto il suo esordio al Merzouga Rally.
“Oggi stiamo annunciando un grande traguardo per i fan di Rally. Produrremo una versione legale su strada del T-Race Rally che presenteremo durante la Dakar Edition 2020 in Arabia Saudita a gennaio. Questa versione legale su strada è stata appositamente creata per rendere più felici i motociclisti, per offrire loro il piacere di guidare e divertirsi durante la vita di tutti i giorni per recarsi al lavoro e per la libertà del fine settimana”, ha affermato Pierpaolo Rigo CoFounder.
Tacita T-Race Rally Street Legal 2020
Nasce dunque la Tacita T-Race Rally SL, moto dotata di un nuovo telaio, più leggero e più flessibile. Il motore è completamente nuovo, ed ospita il nuovo propulsore elettrico, denominato T44, particolare che ha contribuito a ridurre il peso del precedente motore di 14 chilogrammi. Nuova anche la frizione, mentre la posizione dei box batterie posteriori è stata spostata per rivedere il baricentro di 12 cm verso il centro della moto. Tutto questo, a detta del costruttore, per rendere la T-Race Rally SL ancora più facile da guidare.
La moto verrà fornita con un caricabatterie integrato da 3,5 o 7,0 kW con presa di tipo 2, per dare la libertà di ricaricare su una presa da 10, 16 o 32 A. La T-Race Rally SL verrà fornita con un pacco batteria da 18 kWh, che consentirà di guidare fino a 220 km. Questi, almeno, i dati dichiarati dal costruttore. Una autonomia importante per la 5 marce italiana. La nuova Tacita T-Race Rally SL arriverà nel secondo trimestre 2020 in Europa. Quattro le versioni: 11, 27, 34 e 44 kW.
Due le mappe disponibili, Eco e Sport. Interessante la garanzia sulle batterie, di cinque anni, garantite per 370.000 km o 2.000 cicli di ricarica. Queste, sono ovviamente raffreddate da un circuito di raffreddamento a liquido. Non è stato dichiarato, purtroppo, il peso. La versione con motore da 44 kW e pacco batteria da 18 kWh avrà un prezzo 22.983 euro per il mercato europeo.
