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L'importante, in certi casi, è esagerare ma anche farlo nel modo giusto. In Triumph ne sanno qualcosa, almeno a quanto mostrato dalla ipertrofica Rocket 3, una maxi cruiser che più maxi non si può. Forte di un tre cilindri da 2.500 cc che rappresenta un record della produzione di serie.
Per la stagione 2020 la casa di Hinckley propone una Rocket 3 in due allestimenti: l'R, che si rifà allo stile rodaster, ed una più comoda variante GT, più adatta ai lunghi tragitti.
Le differenze partono innanzitutto dalla sella: sulla R troviamo un design roadster ed un’altezza da terra di 773 mm, mentre la variante GT presenta una seduta più votata ovviamente al turismo con un’altezza di 750 mm. Inoltre, per quest’ultima, abbiamo anche uno schienale con supporti in alluminio spazzolato oltre ad una posizione di guida più arretrata.
Posizione di guida che è possibile comunque cucirsi addosso per il massimo comfort: le pedane della R hanno due regolazioni verticali tra cui scegliere (0mm / -15mm), mentre la GT offre comandi a pedale con tre regolazioni orizzontali (-25mm / 0mm / + 25mm). Inoltre, lo schienale del sellino è regolabile in altezza.
Il nuovo motore tre cilindri compie un passo avanti in termini di potenza massima, ora da 165 CV a 6.000 giri/min: l’11% più rispetto alla precedente versione. Inoltre ha più potenza dai bassi regimi, a partire da 3.500 giri/min, e lungo tutta la curva d’erogazione fino al limitatore a 7,000 giri/min. La coppia dichiarata è la più alta tra i motori prodotti in serie, con un picco massimo di 221 Nm, cioè - stando a quanto dichiarato - più del 71% rispetto alla concorrenza.
Per entrambe le varianti della Rocket 3 abbiamo di serie una strumentazione TFT, l'ABD di tipo cornering, una piattaforma inerziale, 4 riding mode (Road, Rain, Sport e mappa Rider impostabile dall'utente), fari anteriori a LED, un sistema hill hold control per le partenze in salita. Non mancano inoltre il criuse control, l'accensione keyless ed un bloccasterzo elettronico, oltre a manopole riscaldate ed una comoda presa USB.
Tra gli optional disponibili troviamo un cambio elettrocnico shift assist, un sistema integrato GoPro, sistema di navigazione dedicato e sensori per il controllo della pressione degli enormi pneumatici con Avon posteriore da 240 mm.
Le nuove Triumph Rocket 3 e Rocket 3 GT sono disponibili in due varianti colore: per la R abbiamo "Korosi Red" e "Phantom Black", mentre per la GT "Silver Ice", "Storm Grey" e "Phantom Black".
