Il mercato delle due ruote in Italia continua nel suo trend di crescita. Anche nel mese di aprile si conferma con il segno "+" assestando un buon +14,6% rispetto allo stesso periodo del 2018 per quel che riguarda il targato, mentre se si allarga la forbice anche al mercato degli scooter e dei "cinquantini" la crescita si traduce in un +8,6%.
Tradotto in numeri le immatricolazioni di veicoli motorizzati a due ruote ad aprile totalizzano 26.854 veicoli: per le moto 12.645 pezzi; mentre il comparto scooter arriva a quota 14.209 unità (+3,8%). In risalita anche i 50cc che totalizzano 1.724 registrazioni, pari al +15,2%. Da segnalare anche la buona prestazione dei veicoli elettrici che, grazie all’avvio degli incentivi, hanno più che raddoppiato i volumi rispetto ad aprile 2018 totalizzando 871 pezzi.
L'AQUILA ED IL LEONCINO
Analizzando le situazione moto si registrano due buone performance per due marchi storici per gli appassionati: da un lato abbiamo la Benelli che con la sua TRK 502 (anche nell'allestimento "X") è ormai ad un passo dal podio tra le moto più apprezzate sul mercato italiano. Forte di una estetica azzeccata, ma soprattutto di un rapporto qualità/prezzo da primato, la media crossover pesarese dal mese di gennaio ad oggi ha totalizzato 1.188 pezzi venduti, avvicinando due mostri sacri come Yamaha Tracer (1.351) e Honda Africa Twin (1.387) rispettivamente al secondo e terzo posto tra le moto più vendute, dietro l'inossidabile BMW R 1250 GS (1.957). Un bel rilancio per il marchio del leoncino che si difende egregiamente anche con la sua naked, la "Leoncino" (stavolta in maiuscolo) stabile tra le 15 moto più vendute.
Altra gradita protagonista di questo primo scampolo del 2019 è la Moto Guzzi V85 TT. La Classic Enduro di Mandello è arrivata in concessionaria solo a metà marzo, ma sta rapidamente scalando le classifiche di gradimento non solo nel suo segmento, ma anche per quel che riguarda il quadro generale. La bicilindrica porta a casa 335 unità vendute in totale, passando da 117 pezzi a marzo ai 335 alla fine di aprile. Un dato decisamente buono per una novità assoluta e per una realtà come Moto Guzzi, e che si sta facendo strada tra le preferenze dei motociclisti. Dalla sua indubbie qualità dinamiche, oltre ad una personalità estetica di grande impatto, che ne stanno decretando il meritato riscontro.
"125" ALL'ATTACCO TRA LE MOTO: +24,9%
L’analisi per cilindrata vede consolidarsi il segmento centrale degli scooter tra 300 e 500cc come il più importante, con 16.959 unità pari al +30,2%. A seguire troviamo gli scooter 125cc con 14.634 veicoli pari al +13,6%. La categoria tra 150 e 250 cc arretra e con 6.843 pezzi segna un -2,4%; infine si registra una sostanziale stabilità per i maxiscooter oltre 500cc, con 3.684 immatricolazioni e un +1%.
Nel comparto moto, accelerano i modelli tra 800 e 1000cc con 11.383 unità e un +26,7%. In seconda posizione i veicoli superiori ai 1000cc con 10.521 vendite e un +4%; al terzo posto si classificano le moto tra 300 -600cc gli con 6.830 pezzi e un +20,9%. Seguono da vicino le moto tra 650 e 750cc con 6.178 unità e un +14,1% rispetto al 2018. Le 125 cc lanciano robusti segnali di speranza per il futuro delle due ruote, proseguendo nella crescita con 3.826 pezzi pari al +24,9%; infine sono piuttosto marginali i numeri delle 150-250cc con 876 moto e un -17,8%.
L’andamento dei segmenti moto evidenzia le enduro stradali con 14.652 unità e un +22,8%, seguono le naked anch’esse in crescita con 13.893 pezzi pari al +9,8%. A distanza le moto da turismo in con 5.476 immatricolazioni e un +22,7%. Stabili le custom con 2.083 vendite e un +0,5%; così come anche le sportive con 1.900 moto sugli stessi livelli dell’anno scorso con un +0,4%; infine più che positive le supermotard con 1.112 pezzi e un +38,1%.
Di seguito la "TOP 50" moto nel periodo Gennaio-Aprile 2019
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BMW R 1250 GS Enduro 1.957
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HONDA AFRICA TWIN Enduro 1.387
- YAMAHA TRACER 900 Turismo 1.351
- BENELLI TRK 502 / TRK 502 X Enduro 1.188
- BMW R 1250 GS ADVENTURE Enduro 1.118
- HONDA NC 750 X Enduro 853
- YAMAHA MT-07 Naked 787
- YAMAHA MT-09 Naked 786
- DUCATI SCRAMBLER 800 Naked 750
- KAWASAKI Z 900 Naked 609
- MOTO GUZZI V7 Naked 565
- DUCATI MULTISTRADA 1260 Turismo 541
- KAWASAKI VERSYS 650 Enduro 541
- YAMAHA TRACER 700 Turismo 540
- BENELLI LEONCINO 500 / LEONCINO TRAIL Naked 513
- HONDA CB 500 X Turismo 501
- SUZUKI DL650A V-STROM Enduro 473
- HONDA CB 650 R Naked 459
- KAWASAKI Z 650 Naked 450
- DUCATI HYPERMOTARD 950 / HYPERMOTARD 950 SP Supermotard 448
- KTM 790 DUKE Naked 352
- FANTIC MOTOR CABALLERO 500 CC FLAT TRACK/SCRAMBLER Enduro 349
- DUCATI PANIGALE V4 / PANIGALE V4S Sportive 339
- BMW F 750 GS Enduro 336
- MOTO GUZZI V85 TT Enduro 335
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S Enduro 331
- BENELLI BN 125 Naked 322
- HONDA CB 500 F Naked 320
- DUCATI MULTISTRADA 950 S Turismo 314
- BMW F 850 GS Enduro 306
- BMW R 1250 RT Turismo 301
- FANTIC MOTOR 125 CC ENDURO/MOTARD Enduro 300
- TRIUMPH STREET TWIN Naked 281
- HONDA CB 1000 R Naked 278
- KTM 125 DUKE Naked 275
- KAWASAKI VERSYS 1000 Enduro 272
- DUCATI MULTISTRADA 950 Turismo 267
- KEEWAY RKF 125 Naked 250
- TRIUMPH TIGER 800 Enduro 238
- HONDA CMX 500 REBEL Custom 235
- KTM 300 EXC Enduro 229
- YAMAHA XSR 700 Naked 229
- BETA RR 2T 300 MONOPOSTO Enduro 225
- KTM 390 DUKE Naked 220
- TRIUMPH STREET TRIPLE Naked 211
- SUZUKI DL1000A V-STROM Enduro 210
- BMW R NINE T SCRAMBLER Naked 201
- TRIUMPH STREET SCRAMBLER Naked 201
- DUCATI DIAVEL 1260 / DIAVEL 1260 S Naked 200
- HARLEY-DAVIDSON FLSB SOFTAIL SPORT GLIDE Custom 189