La MotoE è pronta a ripartire e lo farà fra poco più di un mese, dal 17 al 19 giugno in una tre giorni di test sul circuito di Valencia. Il nuovo campionato aveva avuto una partenza disastrosa, a causa di un incendio, scoppiato poco più di un mese fa nel paddock di Jerez, che aveva distrutto tutte le moto e il materiale delle squadre.
Energica aveva promesso di ricostruire tutte le moto in meno di 3 mesi e la tabella di marcia dovrebbe essere rispettata. I piloti potranno risalire sulle Ego a metà giugno e i tre giorni verranno usati come una vera e propria prova generale in vista della prima gara che si correrà al Sachsenring a luglio.
I piloti inizieranno ogni sessione di prove dallo schieramento, in modo da potere sperimentare la partenza con i mezzi elettrici. Inoltre, per l’ultimo giorno di test, sono previste una simulazione di qualifiche e una di gara.
Per decidere lo schieramento di partenza si utilizzerà un format simile a quello usato in SBK anni fa: ogni pilota avrà a disposizione un solo giro lanciato per tentare di ottenere la E-pole. Per quanto riguarda la gara, il vincitore si porterà a casa una Energica Eva, la naked elettrica della Casa italiana.
Simulare una gara non sarà importante solo per i piloti, ma anche per le squadre e i commissari. Le procedure per le moto elettriche sono leggermente diverse dal solito, per esempio non ci sarà il giro di riscaldamento (Warm Up Lap) prima della partenza.
IL CALENDARIO AGGIORNATO:
• Test - Giugno 17 - 19 - Circuito Ricardo Tormo, Valencia
• Gara 1 - Luglio 5 -7 - Sachsenring, Germania
• Gara 2 - Agosto 9 -1 - Red Bull Ring, Austria
• Gare 3 & 4 - Settembre 13 -15 - Misano World Circuit Marco Simoncelli, San Marino
• Gare 5 & 6 - Novembre 15 -17 - Circuito Ricardo Tormo, Valencia