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Pirelli presenta la nuova gamma Diablo 2019, pneumatici in mescola destinati all’utilizzo in pista. L’offerta di pneumatici Diablo in mescola del marchio italiano, è storicamente composta da pneumatici slick Diablo Superbike e da pneumatici intagliati Diablo Supercorsa SC a cui si affiancano pneumatici specialistici per bagnato come i Diablo Rain. In linea con la filosofia che da sempre contraddistingue l’approccio di Pirelli alle competizioni a due ruote, nel corso dell’anno anche queste nuove soluzioni verranno regolarmente rese disponibili per l’acquisto a tutti i piloti professionisti, semi-professionisti o semplici appassionati di track-days. Vediamo insieme come si compone la gamma 2019.
GAMMA 2019 - Per la gamma 2019, abbiamo delle nuove mescole per il Diablo Superbike slick nelle misure standard 200/60 ZR 17 posteriore e 120/70 ZR 17 anteriore. La grossa differenza, poi, la fa la nuova soluzione SCX (Extrasoft) in misura 200/65 per il Diablo Superbike slick, gomam che utilizza una mescola morbidissima e progettata ad hoc per il turno di qualifica, in preparazione all’utilizzo dell’unico pneumatico da Superpole a disposizione dei piloti, ed eventualmente per la Gara-Sprint (che si chiamerà ufficialmente "Tissot Superpole Race") del Campionato Mondiale Superbike. Nel corso dell’anno verranno sviluppate diverse soluzioni SCX con l’obiettivo di trovare quella migliore che, entro il termine della stagione agonistica, entrerà a far parte della gamma mescole a disposizione di tutti i motociclisti.
Altre novità, riguardano le nuove misure maggiorate Diablo Superbike slick nella sola combinazione 200/65 ZR17 posteriore in mescola SC0 e 125/70 ZR17 anteriore in mescola SC1. Per quanto riguarda i pneumatici Diablo Rain da bagnato, dotati di un innovativo disegno del battistrada posteriore, saranno disponibili in due diverse mescole in base alle temperature di utilizzo. Infine, c'è il nuovo Diablo Supercorsa SC, pneumatici intagliati giunti alla terza generazione e completamente riprogettati in termini di struttura, profili, disegno battistrada e mescole in funzione di un miglior mantenimento prestazionale.
SCX (EXTRASOFT) in 200/65 - Un piccolo approfondimento, lo merita la nuova SCX. Questa rappresenta la novità assoluta della gamma a disposizione dei piloti del Campionato Mondiale FIM Superbike. Si tratta di una soluzione che utilizza una mescola estremamente morbida, progettata per interporsi tra le prestazioni di una mescola da qualifica ed una morbida da gara. Sarà quindi possibile utilizzarla come pre-qualifica, al fine di preparare piloti e moto alla sfida del grip offerto dall’unico pneumatico da qualifica messo a disposizione nel turno cronometrato. Potrà inoltre servire nel caso di bandiera rossa per ultimare i giri residui di gara potendo contare su un extra grip rispetto alla mescola scelta per la gara. Come fine ultimo del progetto, una volta sviluppata adeguatamente, potrà essere una soluzione competitiva per la Gara Sprint di 10 giri della domenica mattina dando uno strumento competitivo in più nelle scelte strategiche di ogni pilota e squadra. Contraddistinta dalla spalla con scritta rossa SCX, questa soluzione potrà essere utilizzata dai piloti anche per la Superpole del sabato.
Sarà disponibile in SC0 (Soft), SC1 (Medium) ed SC2 (Hard). La nuova mescola della SC2, in particolare, sfrutta la specifica X0639 con la quale Pirelli ha ottenuto il 1° e 3° post nella classe stock al Bol d’Or. Questa soluzione offre un miglior grip soprattutto in massima piega e in percorrenza di curva e permette una migliore uscita di curva. Inoltre garantisce maggiore costanza sulla distanza ed è una soluzione molto versatile dal punto di vista delle temperature di utilizzo.
DIABLO SUPERCORSA SC - Chiudiamo con una gomma letteralmente storica. Il Diablo Supercorsa SC, pneumatico nato nel 2007, è arrivato ormai alla terza generazione. E' stato completamente riprogettato in termini di struttura, profili, disegno battistrada e mescole, in funzione di un miglior mantenimento prestazionale. I Pirelli Diablo Supercorsa SC, sono pneumatici intagliati destinati all’uso in pista e dedicati ai piloti professionisti e amatoriali e agli utenti sportivi che cercano prestazioni al top in circuito. Anch’essi sono disponibili in diverse mescole per far fronte alle diverse tipologie di asfalto e condizioni climatiche che si possono incontrare nei circuiti di tutto il mondo ma, a differenza dei Diablo Superbike, non prevedono la mescola SCX né quella SC3.
