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Il progetto di CNC Racing di offrire linee di accessori complete per motociclette prodotte in Italia continua con la Aprilia RSV4. Il dipartimento interno di Ricerca e Sviluppo di CNC Racing ha lavorato incessantemente nell’ultimo anno sulla moto di Noale per offrire la linea più completa di accessori aftermarket per realizzare una vera Superbike. Come da tradizione sono state sviluppate le pedane pilota che contengono tutto il know how di CNC Racing in tema di pedane.
Per i due ultimi modelli di RSV4 sono disponibili due versioni di pedane regolabili: le pluriregolabili “PE501” (per i modelli a partire dal 2017) e “PE500” (per i modelli dal 2009 al 2016). Sono totalmente ricavate dal pieno in ogni loro particolare realizzato in lega leggera e dotate di ben 12 posizioni per regolare perfettamente le esigenze di qualsiasi pilota. Anche il paratacchi è interamente ricavato dal pieno di alluminio e studiato per garantire l’ottimale appoggio e protezione. Sono inoltre predisposte per utilizzo di cambio stradale o rovesciato senza alcun tipo di modifica, poggiapiedi e puntalini delle leve sono reclinabili e bloccatili mediante spine elastiche in acciaio, e le leve cambio e freno sono montate su cuscinetti ad altissima scorrevolezza. Completano la dotazione il poggiapiedi godronato per assicurare il massimo grip anche nelle condizioni di massiccia presenza di bagnato ed il foro per il cavalletto moto da officina. Il prezzo al pubblico delle pedane Racing è fissato in 690 euro più Iva.
CNC Racing propone una seconda versione meno estrema delle pedane precedenti, le “Easy”, codice PE506 (per i modelli a partire dal 2017) e PE505 (per i modelli dal 2009 al 2016) che differiscono dal “Top di Gamma” per la differenza dei poggiapiedi e dei puntalini che non sono reclinabili. Le altre caratteristiche sono le medesime delle “PE500/PE501”. Il prezzo al pubblico è fissato in 620 euro più Iva. 
Per personalizzare il feeling di guida della Aprilia RSV4 CNC Racing ha realizzato una piastra di sterzo superiore in alluminio ricavata dal pieno dotata di una speciale asola che permette la regolazione dei semimanubri originali con un angolo di +/- 3° (disponibili due versioni: la PST13B con offset di 32 mm per le moto dal 2015 al 2018 e la PST14B con offset di 30 mm per quelle dal 2009 al 2014), i registri della tensione catena di trasmissione ed i Remote Adjuster della leva del freno anteriore sia per pompa freno originale che per la Brembo RCS.
Completano la linea di accessori, i famosissimi “Brake Guard” e “Clutch Guard” per la protezione delle leve freno e frizione, le protezioni in alluminio ricavate dal pieno per i carter alternatore e frizione, nonché i tamponi per la protezione telaio, ruota anteriore e ruota posteriore. Infine, troviamo i “GP Ducts”, i condotti in carbonio per raffreddare l’impianto frenante, accessorio ideato da CNC Racing e che sta diventando un must per piloti professionisti ed appassionati.
