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Questione d'immagine. Alcuni disegni depositati presso l'agenzia cinese per la proprietà intellettuale (IRP) e rilanciati dai colleghi di Motorcycle.com confermano la silhouette della prossima sportiva BMW. La S 1000 RR versione 2019 farà presto bella mostra di sé alle kermesse autunnali, con Colonia in rampa di lancio già ai primi di ottobre ed EICMA a novembre, pronte a fare da palcoscenico ad un modello che, da quanto ormai conosciamo dalle foto che da tempo circolano in rete, sarà completamente rivisto rispetto alla moto attuale.
Rispetto alle immagini diffuse ormai un anno fa, qui si notano più chiaramente i dettagli relativi al telaio, con una struttura tipo "Zeta frame" che consente di avere un alloggiamento più favorevole delle componenti riguardanti la gestione elettronica con più spazio a disposizione e senza penalizzare la capacità del serbatoio.
Inoltre è un tipo di soluzione contribuisce ad abbassare il baricentro della moto ed in questo caso a caricare di più l'anteriore.
Il design globale si conferma decisamente compatto, aggressivo e filante, con i fari di nuovo disegno, i fianchetti rivisti anche essi (restano però i caratteristici sfoghi a branchie di squalo sul lato destro) ed un codino dall'aspetto completamente nuovo che poggia ora su una struttura a traliccio.
Sul motore al momento nessuna nuova informazione. Quindi restano le voci di fasatura variabile ed un albero motore controrotante per il 4 in linea bavarese, soluzione che porta benefici in termini di percorrenza in curva oltre a dare un valido contributo in termini di maneggevolezza - smorzando in parte il momento giroscopico delle ruote - e limitando la tendenza all'impennata.
Per saperne di più non resta che attendere l'arrivo ormai imminente dei saloni autunnali: Intermot ed al più tardi EICMA sveleranno gli ultimi interrogativi sulla nuova BMW S1000 RR.
