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Suzuki RM-Z250: le prime foto del my 2019

Look della sorella 450, telaio inedito, motore rivisto, la "due e mezzo" di Hamamatsu punta all'equilibrio tra prestazioni e facilità di guida 

News Prodotto: Suzuki RM-Z250: le prime foto del my 2019

Suzuki mostra le prime foto della nuova RM-Z250. Il model year 2019 della cross di Hamamatsu che punta a scrivere un nuovo capitolo nella categoria delle quarto di litro. Nel progettare questo modello gli ingegneri si sono dati un obiettivo ben definito: ottenere un grande bilanciamento che permetta ai vari piloti Suzuki di poter contare su un mezzo da poter essere sfruttato al meglio sulle piste di tutto il mondo.

Per questo è stato fatto un lavoro che interessa ogni area del mezzo, dal motore al telaio con un occhio di riguardo anche alle linee, ora simili a quelle della sorella RM-Z450 con il frontale caratterizzato dal parafango a becco e che rappresenta un tratto distintivo della gloriosa stirpe delle off-road Suzuki

Secondo quanto dichiarato dai tecnici Suzuki la RM-Z250 2019 compie i maggiori progressi sul fronte della guidabilità e della rapidità in curva. Il merito va al robusto telaio in alluminio e al forcellone a sezione variabile progettati ex novo. L’assetto è poi frutto di un’accurata messa a punto e la forcella adotta nuove molle. La rigidità di tutta la ciclistica è ottimizzata per una maggiore precisione di guida su ogni terreno, ottenuta adottando anche nuovi pneumatici. L’impianto frenante è potenziato, con disco anteriore maggiorato e nuove pastiglie.

Il monocilindrico della RM-Z250 è stato rivisto con importanti aggiornamenti a livello dell’aspirazione e di impianto scarico, con quest'ultimo rivisto soprattutto nella parte interna del silenziatore. Gli interventi si traducono in risposte più pronte all’acceleratore, in una coppia più elevata e in una maggior potenza massima. Al di là dei valori assoluti, questa unità promette una erogazione più  progressiva e lineare, l’ideale per mettere a proprio agio qualsiasi pilota e per consentire agli agonisti di esprimersi ai massimi livelli.

Per sfruttare al meglio in partenza tutto questo potenziale, il pilota dispone dell’evoluto sistema Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) oltre ad un dispositivo di TC che regola la potenza erogata dal motore in base a parametri quali numero di giri, posizione dell’acceleratore e marcia inserita. Semplice e geniale, migliora la motricità su ogni fondo e dà la possibilità a ciascun pilota di migliorare i suoi tempi sul giro in qualsiasi tracciato, rendendo anche la moto più divertente e facile da gestire.

La produzione della RM-Z250 2018 prenderà il via nel mese di dicembre e le prime consegne avverranno all’inizio del 2019.

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