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SBK, Pirelli a Misano con un'anteriore maggiorata e due nuove supersoft

Oltre 5000 gli pneumatici portati in pista dalla Casa tricolore per il nono round, dove tra l'altro verrà sfoggiata la nuova misura 125/70 

SBK: Pirelli a Misano con un'anteriore maggiorata e due nuove supersoft

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Dagli Stati Uniti a Misano per l’ultimo appuntamento prima della vacanze. Sfida incandescente quella della Riviera di Rimini, dove Pirelli ha deciso di schierare  ben 5298  pneumatici, questo non solo perché saranno presenti tutte le classi ma anche perché i piloti della sola classe WorldSBK potranno contare su ben sei soluzioni slick anteriori e quattro posteriori oltre a due pneumatici da qualifica tra cui scegliere.

Infatti, dopo aver sviluppato la misura posteriore da 200/65 per pneumatici da gara, l’azienda della P lunga ha deciso di realizzarne una versione anche per la Superpole che si va ad affiancare alla misura standard da 200/60 già presente. Entrambe le misure utilizzano la stessa mescola ma, in questo modo, i piloti che saranno orientati ad utilizzare anche per la gara un pneumatico posteriore in misura maggiorata, ora anche nella seconda sessione di Superpole avranno a disposizione una gomma da qualifica da 200/65 e non saranno più chiamati a rifare il set-up della moto per utilizzare il pneumatico da qualifica nella misura standard 200/60.


Inoltre, il brand della P lunga ha deciso di introdurre una soluzione anteriore inedita e di nuova progettazione nella misura maggiorata da 125/70 che possa lavorare in primis armonicamente con il nuovo posteriore 200/65.

Le soluzioni per la classe WorldSBK 

 Nella categoria WorldSBK i piloti avranno a disposizione ben dieci soluzioni da asciutto, sei per l’anteriore e quattro per il posteriore, oltre a due pneumatici supersoft da qualifica, uno in misura standard 200/60 e l’altro in misura maggiorata 200/65, da utilizzare nella seconda sessione di Superpole.
 
Delle soluzioni previste per l’anteriore quattro sono in mescola morbida SC1 e due in mescola media SC2. Quelli in mescola morbida sono, oltre alla SC1 di gamma, le versioni di sviluppoW0746, che adotta una mescola supersoft che dovrebbe garantire un elevato livello di grip all'anteriore, V0952, molto apprezzata dai piloti in tutti i round corsi quest’anno, e la nuovissima X0417 che si presenta nell'innovativa ed inedita misura 125/70 rispetto alla 120/70 utilizzata da tutte le altre soluzioni.

Per quanto riguarda le soluzione medie i piloti potranno scegliere tra la SC2 di gamma e la SC2 di sviluppo X0605, una soluzione con una mescola piuttosto rigida che, rispetto alla SC2 di gamma, offre una maggiore solidità e precisione e dovrebbe garantire un'usura più omogenea e un maggiore grip.
 
Al posteriore i piloti avranno a disposizione esclusivamente soluzioni in mescola morbida, prima fra tutte la SC0 di gamma. Le altre sono soluzioni di sviluppo: la X0175 che ha debuttato a Brno e che utilizza la stessa mescola della SC0 di gamma ma si presenta nell'innovativa misura 200/65, la nuova X0022, anch’essa in misura maggiorata e con mescola della SC0 di gamma ma soluzioni strutturali diverse rispetto alla X0175, infine la W1050,in misura standard e che rispetto alla SC0 di gamma è comunque in generale più adatta a temperature rigide.

Le statistiche 2017 Pirelli per Misano
 
• Numero totale di pneumatici portati da Pirelli: 4376
 
• Numero di soluzioni (asciutto, intermedia e bagnato) per la classe WorldSBK: 5 anteriori e 6 posteriori
 
• Numero di pneumatici a disposizione di ogni pilota WorldSBK: 35 anteriori e 33 posteriori
 
• Numero di soluzioni (asciutto, intermedia e bagnato) per la classe WorldSSP: 5 anteriori e 4 posteriori
 
• Numero di pneumatici a disposizione di ogni pilota WorldSSP: 25 anteriori e 21 posteriori
 
• Best Lap Awards Superbike vinti da: Michael Van Der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team),in 1'35.297 (Gara 1, 4° giro) e Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team),in 1'35.586 (Gara 2, 2° giro)
 
• Best Lap Awards Supersport vinto da: Kenan Sofuoglu (Kawasaki Puccetti Racing), in 1'39.046 al 3° giro
 
• Temperatura in Gara 1: aria 27° C, asfalto 52° C
 
• Temperatura in Gara 2: aria 27° C, asfalto 50° C
 
• Velocità massima raggiunta dagli pneumatici Pirelli DIABLO™ Superbike in gara: 274,8 km/h, realizzata da Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) in Gara 2 al 7° giro
 
• Velocità massima raggiunta dagli pneumatici Pirelli DIABLO™ Supercorsa nella gara WolrdSSP: 239,5 km/h, realizzata da Jules Cluzel (CIA Landlord Insurance Honda) al 2° giro e da Loris Cresson (Race Department ATK#25) al 3° giro.

 

 

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