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Cose buone dall'oriente. Yamaha sta testando i primi esemplari di una rinnovata sportiva YZF-R25 (o R3 in Europa). La bicilindrica della nobile stirpe R-series, affila le armi per la prossima stagione andando ad alzare ulteriormente l'asticella del confronto, nella sempre più combattuta categoria delle 300, con KTM, Kawasaki e Honda oltre ad una nuova e più sportiva versione della Suzuki GSX-R (300) anche essa pronta a debuttare sulle passerelle di fine stagione.
Stando ai rumors provenienti dall'Asia la YZF-R3 (codice progetto BS7) dovrebbe esordire sul mercato già alla fine di quest'anno con i veli che verranno sollevati prima sulla più allettate piazza asiatica nella cilindrata 250, per poi arrivare in Europa con l'aumento di cubatura sul livello della versione da noi commercializzata da 321cc.
Dai dati tecnici che iniziano a trapelare sappiamo che le novità riguarderanno le linee, con un frontale che dovrebbe rifarsi a quello della attuale R15 (in foto di copertina) venduta sui mercati orientali, anche se non è da escludere un intervento più aggressivo dei designer con una parte anteriore dal taglio che si accosta maggiormente alle sorelle YZF-R6 ed YZF-R1 e come già visto per la versione ready to race della R25.
Da un punto di vista tecnico farà la comparsa una più aggressiva forcella a steli rovesciati, in luogo della comunque efficace - ma poco attraente in termini di immagine racing - soluzione con i foderi posti in basso. Sul motore bicilindrico restano i maggiori dubbi: l'arrivo della piccola sportiva R potrebbe proporre l'introduzione del sistema di fasatura variabile VVA (Variable Valve Actuation) simile a quanto già montato sui motori "Blue Core" di casa Yamaha che già vediamo sugli scooter N-Max 125 e 155 e sul tre ruote Tricity 155.
