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Debutta la T12 Massimo: la moto dedicata al Maestro

Al Top Marques di Monaco esposti 12 esemplari pronti per la vendita della moto sognata da Tamburini. Prezzo? Da capogiro

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Sono passati 4 anni anni dalla scomparsa dell'indimenticato Massimo Tamburini. Il genio, l'artista riconosciuto come uno dei maggiori designer di motociclette della storia, torna a fare sognare i suoi tanti ammiratori che ad oggi ancora ne rimpiangono la scomparsa.

Papà di tante modo entrate di diritto nella storia, come Ducati 916, le Cagiva Mito e Cagiva C500 oltre alla la MV F4, aveva un ultimo sogno nel cassetto. Un sogno che non ha potuto però personalmente portare a compimento. Ci ha pensato il figlio Andrea che, assieme ad uno staff di designers, ha dato vita alla T12 Massimo. Una supersportiva estrema, destinata ad una produzione limitata e che è ormai pronta a debuttare.

TORSIONE CONTROLLATA - Questa esclusiva opera su due ruote racchiude tante soluzioni tecniche interessanti tra la quali spicca il brevetto di un sistema per regolare la torsione del telaio.
Questo brevetto, che svincola la zona anteriore/finale del telaio dal cannotto, prevede la possibilità di poter variare l'elasticità in questa cruciale area della ciclistica e poter consentire alla struttura di flettere in modo controllato, andando a supplire ai limiti di funzionamento della forcella ai massimi angoli di piega. Soluzione che punta a rendere la moto efficacissima in fase di percorrenza curva.

Le peculiarità tecniche della T12 Massimo non si fermano qui. Tutta la componentistica è roba di prim'ordine a partire dalle sospensioni: anteriore e posteriore sono delle esotiche Öhlins, con forcella FGR, l'impianto frenante, di impronta Racing, è un sistema Brembo anche esso di derivazione GP, con dischi e pinze completi di attacchi rapidi. 
Il motore, che arriva da una BMW S1000 RR e modificato secondo le fiches del regolamento Superbike, è in grado di una potenza superiore ai 230 CV. Inoltre il peso a secco di soli 154,5 Kg fa della T12 Massimo un mezzo da brividi.  

BOMBA SEXY - Inutile dire che grande protagonista di questa ultima idea di Tamburini è il design della carrozzeria. Le linee sono una evoluzione di quelle già viste sulle MV sportive, con elementi in fibra di carbonio. Spicca il monobraccio in magnesio (come le ruote forgiate Marchesini) e i tanti particolari ricavati dal pieno in ergal. Per finire con lo scarico, capolavoro di tecnica, che quasi scompare tra le pance della T12 Massimo.

Tanta grazia sta finalmente per debuttare sul mercato anche se ovviamente si parla di una tiratura limitata (ancora non si conoscono i volumi effettivi): 12 esemplari comunque sono stati esposti al Top Marques di Monaco, la kermesse dedicata al lusso, la scorsa settimana. Il prezzo? Per pochi fortunati: pare sfiorerà il milione di Dollari.

QUI per la gallery)

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