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MV Agusta choc: in arrivo un mostro a... turbina?

Giovanni Castiglioni sibillino su una propulsione alternativa: "Sarà un progetto diverso da quanto visto fin ora per design, potenza e rumore"

Moto - News: MV Agusta choc: in arrivo un mostro a... turbina?

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La notizia è di quelle che è probabilmente destinata a fare rumore. Tanto rumore. Ed è proprio il caso di dirlo. Giovanni Castiglioni, Presidente del gruppo MV Agusta, ha annunciato quelli che saranno i piani per il prossimo futuro della casa varesina. Un futuro che ora pare più sereno dopo la burrasca del recente passato, e questo lascia aperta la possibilità ad un rilancio con qualche novità nei prossimi mesi nel catalogo MV.
Già si sa che è in dirittura di arrivo il nuovo motore 1000 a 4 cilindri e che andrà ad equipaggiare una super Brutale 1000 oltre alla tanto desiderata erede della supersportiva F4. 
Il core dell'azienda comunque sarà principalmente sulle moto di media cilindrata,  con naked e sportive in prima fila: Brutale 800, Turismo Veloce, ma anche F3 800, molto apprezzata sui mercati esteri. 

A stuzzicare però le fantasie di appassionati ed addetti ai lavori c'è un progetto di moto di élite, con un costo che si preannuncia davvero da capogiro. Come scrivono i colleghi di Visordown.com, tra i piani futuri di MV appare in un grafico un progetto da "oltre 200.000 euro" e che lascia il campo alla più svariate ipotesi. Molti potrebbero pensare ad una sportiva super esotica, come magari già visto fare in passato da Honda con la RCV stradale, anche se in questo caso i numeri potrebbero essere ancora più limitati. Ma ad aggiungere pepe al futuro sono le parole dello stesso Giovanni Castiglioni su un progetto di una moto che potrebbe vedere la luce a metà 2019 e che prevede "una propulsione alternativa, per una moto diversa da quanto visto fin ora." 
 

La Y2K Turbine Superbike realizzata dalla MTT

State pensando ad un motore elettrico? Il presidente di MV però toglie i dubbi: "Propulsione alternativa non vuole dire necessariamente elettrica - dichiara - tutto quello che posso dire è che produrrà molta potenza e rumore, è un progetto radicalmente diverso, mai visto prima; non solo nel design, ma  anche nel modo in cui tutto funziona."

TURBINA - Cosa si nasconde dietro queste frasi? Certo è che se non è elettrico o a scoppio, l'alternativa (è il caso di dirlo) alla propulsione resta confinata al mondo delle turbine. Non sarebbe una novità assoluta. Già qualcosa nel campo si è vista con la Y2K Turbine Superbike: realizzata dalla MTT (Marine Turbine Technologies) la moto è equipaggiata con una turbina a gas Rolls-Royce 250 utilizzata sugli elicotteri ed accreditata di una cavalleria di circa 320 CV. 

Dobbiamo attenderci qualcosa di simile da MV? 
 

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